öbb

Auf der Südbahn werden zwei zusätzliche Zugpaare zwischen Wien Hbf und Villach verkehren:

Villach Hbf ab: 06.13 Uhr --> Wien Hbf an: 10.42 Uhr
Villach Hbf ab: 16.13 Uhr --> Wien Hbf an: 20.42 Uhr

Wien Hbf ab  09.18 Uhr --> Villach Hbf an: 13.48 Uhr
Wien Hbf ab: 15.18 Uhr --> Villach Hbf an: 19.48 Uhr

Damit wird der Zwei-Stunden-Takt an zwei Zeitabschnitten (am Morgen und am Nachmittag) kurzzeitig zu einem Stundentakt mit drei Zügen in einem Abstand von einer Stunde. 

Aus der Sicht von "fahrgast kärnten" wäre ein durchgehender Stundentakt auf  dem "Kärntner Südbahn-Ast" (Wien - Bruck/Mur - Klagenfurt - Villach) durchaus sehr sinnvoll, so wie er seit mehreren Jahren auch auf dem "steirischen Südbahn-Ast" (Wien - Bruck/Mur - Graz) angeboten wird. Dafür notwendige Zuggarnituren sind erst in ein paar Jahren verfügbar. Hier würde wohl eine kurzfristige Anmietung von Fahrzeugen anderer Bahnverwaltunen die Problematik lindern... 

Intercity-Buslinie Klagenfurt - Wolfsberg - Graz:

Der Fahrplan der Intercitybus-Linie Klagenfurt - Wolfsberg - Graz wird neu geordnet und erhält eine Taktverdichtung zu einem Stundentakt zu stark frequentierten Zeiten (beispielsweise Donnerstag Nachmittag, Freitag Nachmittag, Samstag vormittag, Sonntag nachmittag).

Fernverkehr Kärnten - Linz, via Leoben:

Auf der Strecke Graz - Bruck/Mur - Loeben  - Selzthal - Linz wird ein zusätzliches Intercity-Zugpaar verkehren, welches dadurch aus Kärnten eine zweite schnelle Umsteigeverbindung (via Leoben) nach Linz ermöglicht.

Kärntner Linien-Design [02.07.]

Kärnten-Netz-Ticket? [10.06.]

"Kärnten-Netz-Ticket" in Reichweite ?                                      [10.06.2021]

Die Bundesregierung hat die Einführung eines sogenannten „1-2-3 Klimatickets“ angekündigt. Dieses soll eine sehr günstige Netzkarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel sein (Bahnen, Regionalbusse und Stadtverkehre) und in drei Varianten angeboten werden:

€ 365,- … für ein Bundesland ( = 1 Euro pro Tag)
€ 760,- … für zwei Bundesländer ( = 2  Euro pro Tag)
€ 1.095,- … für ganz Österreich ( = 3 Euro pro Tag)

Es ist beabsichtigt, zuerst die „Stufe 3“ für das österreichweite Ticket zu realisieren und in weiteren Schritten die „Stufen 2“ (für zwei Bundesländer) und die „Stufe 1“ (für ein Bundesland) einzuführen.

Zur Finanzierung dieses „Klimatickets“ ist das Verkehrsministerium seit mehreren Monaten in Verhandlungen mit allen Bundesländern, noch ausständig ist die Einigung mit vier Bundesländern (Steiermark, Wien, Niederösterreich und Burgenland).

Einigung mit Kärnten ist ein großer Schritt

Mit der soeben erfolgten Einigung mit dem Land Kärnten zur Finanzierung der österreichweiten Variante um € 1.095,- wurde nunmehr ein sehr wichtiger Meilenstein für die Fahrgäste von Bahn & Bus erreicht.

Diese Österreich-Variante würde für viele Pendler auf längeren Strecken in Kärnten aber auch für Reisende und Studenten, die öfters weitere Distanzen zurücklegen (z. B. Kärnten – Wien), Einsparungen ermöglichen.

"Kärnten-Netz-Ticket" wäre auch sehr wichtig

Die Bundesland-Variante hingegen wäre für viele Kärntnerinnen und Kärntner, die auf kürzeren Strecken pendeln, eine enorme finanzielle Erleichterung.

Im Gegensatz zu einigen anderen Bundesländern mit sehr kostengünstigen Bundesland-Jahresnetzkarten (beispielsweise Vorarlberg, Tirol und Salzburg) fehlt derzeit noch ein derartiges Angebot in Kärnten.

Deshalb wäre aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ neben der Österreich-Variante um € 1.095,- auch die Einführung einer kostengünstigen Bundesland-Netzkarte für ganz Kärnten sehr wichtig.

In diesem Sinn stimmt es zuversichtlich, dass das Land Kärnten durch die Einigung auch einen jährlichen Zuschuss des Bundes von 6,3 Mio. Euro für ein "Kärnten-Ticket" zugesichert bekommen soll

Kärntner wollen mehr ÖV [08.04.]

Kärntner wünschen mehr öffentlichen Verkehr                        [08.04.2021]

Im Frühling 2020 ließ der Referent des Landes Kärnten für den öffentlichen Verkehr, Mag. Sebastian Schuschnig, eine Mobilitätsumfrage zum Öffentlichen Verkehr in Kärnten durchführen. Dabei wurden über 1.000 Kärntnerinnen und Kärntner ab 15 Jahren befragt.

Nachdem die darin geäußerten Wünsche im Prinzip grundsätzlich gleich wie die von „fahrgast kärnten“ seit Jahren vorgebrachten Vorschläge sind, seien an dieser Stelle wesentliche Ergebnisse anhand zweier Fragen vorgestellt.

[Grafiken: "Der öffentliche Verkehr in Kärnten", 2020, Analyse der Market Marktforschungs-GmbH & CoKG]

FRAGE: "Was müsste geschehen, um Bahn & Bus für Sie persönlich attraktiver zu machen?"

 

--> 1. Wunsch: Besserer Fahrplan und erweiterte Fahrzeiten:

Die Ergebnisse decken sich auch mit den bisherigen Erfahrungen von „fahrgast kärnten“, wonach das wichtigste Kriterium ein dichter Fahrplan ist, welcher auch zu sogenannten „Schwachlastzeiten“ wie früh am Morgen, spät am Abend und an Wochenenden verbessert werden soll.

In dieser Hinsicht sind die vermehrten finanziellen Aufwendungen des Landes Kärnten sehr zu begrüßen, welche in den letzten Monaten zu einigen spürbaren Verbesserungen führten:

- An Sonn- und Feiertagen: Verdichtung des Fahrplan auf einigen S-Bahnlinien von einem Zweistunden-
       Takt auf einen Stundentakt (--> Link).

- Einführung von Schnellbus-Linien als Ergänzung zur S-Bahn, beispielsweise sogar ein Halbstunden-Takt
       auf der Buslinie Klagenfurt – Moosburg – Feldkirchen (--> Link)

- Verbesserung des Busfahrplans im Gailtal an Wochenenden

- Einführung der ersten 30-Minuten-Taktlinien in Villach (--> Link) 

- die Einführung einer zweiten 10-Minuten-Taktlinie in Klagenfurt wurde leider kurzfristig verschoben 
        ( --> Link1) ( --> Link2)


--> 2. Wunsch: Günstige Tarife:  

Als zweiten wichtigen Punkt ergab die Befragung den Wunsch nach günstigen Tarifen. In diesem Sinne wären auch aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ nach einer Verbesserung des Fahrplanangebotes auch Maßnahmen im Tarifsystem notwendig. „fahrgast kärnten“ hat die Tarif-Problematik ausführlich im „fahrgast“-Magazin Nr. 1/2019 (Seiten 4, 5, 6) beschrieben sowie auf der --> "fahrgast"-Homepage.

Zu den wesentlichen Punkten gehören aus der Sicht von „fahrgast kärnten“:

--> eine günstige Monats-Netzkarte für ganz Kärnten, wie bereits in Vorarlberg, Tirol, Salzburg 
      und im Großraum Wien. Dies wäre im Prinzip die „Stufe 1“ des als „Klimaticket“ von der Bundes-
      regierung avisierten Netztickets, welches auch als „1-2-3-Ticket“ bezeichnet wird und für ein
      Bundesland € 365,- kosten würde.

--> Vereinfachung des Tarifsystems für Einzelkarten, denn derzeit hängen die Vollpreis-Bemessung,
      die Ermäßigung und die Gültigkeit des Tickets davon ab, ob es sich um eine Bahn- oder Busfahrt in
      Kärnten handelt oder um eine Bahnfahrt über Kärnten hinaus.

--> Überdies gibt es beim Kärntner Verbundtarif Nachholbedarf bei der Familien-Ermäßigung.

--> 3. Wunsch: Einfacher erreichbare Haltestellen:

In diesem Sinn hat sich mit den in den vergangenen Jahren erfolgten Modernisierungen zahlreicher Bahnstationen sehr viel Positives getan, beispielsweise Velden, Pörtschach, Krumpendorf, Mittlern, St. Veit/Glan, Spittal-Millstättersee und alle Bahnstationen auf der Gailtalbahn bis Hermagor

Zu diesem Bereich gehört aber auch die Neu-Errichtung von Bahnstationen, wie die bereits eröffnete Haltestelle "Villach-Landskron" und die bereits in Planung befindliche Bahn-Haltestelle in Lambichl (zwischen Klagenfurt und Maria Rain).

Neue Bahn-Haltestellen als Gebot der Stunde

Dazu passend wären aus der Sicht von "fahrgast kärnten" weitere neue S-Bahn-Haltestellen ein Gebot der Stunde, und zwar "Klagenfurt-Klinikum", "Villach - St. Magdalen" sowie "Spittal-Ost". Dies wurde ausführlich im "fahrgast"-Magazin Nr. 2/2019 (Seiten 4, 5) thematisiert sowie auf der  --> "fahrgast"-Homepage.

Die Neu-Errichtung von Bahnstationen bringt die Bahn näher zu den Menschen und hat beispielsweise auch in der Stadt Salzburg zu hohen Fahrgaststeigerungen geführt.

FRAGE: "Soll das Land Kärnten mehr in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs investieren?"

Über 80 % der Umfrageteilnehmer befürworten mehr Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs.

--> Wunsch: Mehr Investitionen in Bahn & Bus:

Diesen sehr hohen Prozentsatz sieht „fahrgast kärnten“ durchaus auch als Aufforderung der Kärntnerinnen und Kärntner an die Politiker von Städten, Gemeinden, Bundesländern und auch der Bundesregierung, die finanziellen Mittel für den Ausbau von Bahn & Bus zu erhöhen.

Auch wenn durch die Corona-Pandemie die Fahrgastzahlen spürbar gesunken sind, so sind dennoch bereits jetzt die Weichen für langfristige Verbesserungen zu stellen, um nach einer Entspannung der Situation ein attraktives Angebot bereit zu haben.

Ferlach: Neue Linien [18.03.]

Der neue Stadtverkehr in Ferlach
                                                                                                                                                                                      [17.03.2021]

Seit dem europäischen Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 ist der öffentliche Verkehr in der Stadtgemeinde Ferlach reorganisiert.

Neben Änderungen auf den Linien nach Abtei bzw. Galizien, nach Zell, ins Bodental und Loibltal sowie nach Klagenfurt, haben sich besonders im Stadtverkehr einige Verbesserungen ergeben:

Neben einer Ausweitung der Betriebszeiten und Betriebstage werden nun auch Gebiete in Ferlach bedient, die bislang keinen Anschluss zum öffentlichen Verkehr gehabt haben. Reßnig und die Schaida sind erstmals per Bus erreichbar und in den neuen Stadtverkehr integriert. Diese beiden Bereiche sind damit direkt an das Stadtzentrum und den Parkfriedhof angebunden.

Buslinie 5332 (Ferlach - Reßnig - Kappel/drau - Weizelsdorf Bf):

Die Buslinie 5332 fährt von der S-Bahnhaltestelle Weizelsdorf über Strau und ab Görtschach nunmehr neu über Reßnig zum Sparkassenplatz. Von dort aus geht es weiter Richtung Schaida, manchmal direkt bzw. manchmal über das Schulzentrum, und anschließend über Dollich und den Parkfriedhof sowie Unterferlach wieder zurück zum Sparkassenplatz, von wo aus es wieder über Reßnig nach Weizelsdorf geht.

Montag bis Freitag ist in Weizelsdorf der Anschluss an die S-Bahn nach Klagenfurt sowie an die Buslinie Richtung St. Jakob im Rosental sichergestellt.

Neue Linienführung

Grafik in hoher Auflösung:  -->   Ferlach_neuer_Liniennetzplan

Weitere Informationen

Die genauen Zeiten sind dem Fahrplan zu entnehmen, welcher direkt im Internet (www.ferlach.at/stadtverkehr), im Rathaus sowie über das Mobilitätsbüro Rosental (04227/20366) verfügbar ist.

--> Busfahrpläne - Unterkärnten 

Wahl in Villach [13.02.]

Wahl in VILLACH: 4 SpitzenkandidatInnen antworten       
                                                                                                                                                                                       [13.02.2021]

Mit Blick auf die Bürgermeister- und Gemeinderatswahlen am 28. Feber 2021 bat "fahrgast kärnten" vier Villacher SpitzenkandidatInnen um Antworten auf Fragen über den öffentlichen Verkehrs (ÖV) vor allem hinsichtlich der folgenden Aspekte: 

- Stellenwert des ÖV

- Zukünftige Verbesserungen

- Finanzierungsbeteiligung der Stadt am ÖV
 

Download der Interviews:

--> Villach: Politiker antworten

Bekenntnisse für Verbesserungen im ÖV:

Zusammenfassend sprechen sich alle befragten KandidatInnen für eine Verbesserung des öffentlichen Verkehrs aus.

„fahrgast kärnten“ hofft, dass die kommende Stadtregierung in Villach sich letztlich auch nach der Wahl an diese Bestrebungen „erinnert" und es nicht lediglich bei Lippenbekenntnissen bleibt.

Interviews im "fahrgast"-Magazin:

Die Interviews wurden im neuen "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2021 auf den Seiten 18 und 19 veröffentlicht.

Bahn-Fahrplan 2021 [13.01.]

Bahn-Fahrplan 2021  -  die Änderungen                               [13.01.2021]

Auf der Tauernbahn wurde mit den IC-Zügen 597/794 die lang ersehnte Tagesrandverbindung zwischen Klagenfurt und Salzburg endlich realisiert. Der IC 597 verlässt Klagenfurt Hbf. um 04.42 Uhr und erreicht Salzburg Hbf. um 07.48 Uhr. In der Gegenrichtung verlässt IC 794 Salzburg Hbf. um 21.12 Uhr und trifft um 00.13 Uhr in Klagenfurt Hbf. ein.                                                                                

Spätabends wurden in Villach Hbf. nach der Ankunft des von Wien kommenden RJ 633 um 22.46 Uhr, mehrere Anschlüsse geschaffen - nach Feldkirchen (22.53 Uhr), Rosenbach (ab 22.56 Uhr) und Hermagor (ab 23.18 Uhr).

S2 (Villach - Feldkirchen - St. Veit/Glan

Auf der S2 wurde der Fahrplan dahingehend abgeändert, dass die S-Bahnzüge ab Villach Hbf. nun jeweils zur Minute .53 verkehren, wodurch es zu einem wesentlich kürzeren Aufenthalt für Umsteigende vom Fernverkehr aus Richtung Salzburg kommt. Der Anschluss im Nahverkehr mit der S1 aus Richtung Spittal-Millstättersee geht dadurch aber leider verloren. In der Gegenrichtung verkehren die S-Bahnen ab St. Veit an der Glan zur Minute .01 im Zweistundentakt und ab Feldkirchen in Kärnten stündlich zur Minute 31.

Auf der S4 (Villach - Hermagor) hält der Zug 4800 nun auch in Pöckau.

Die bisher nur sporadisch im Bahnhof Thörl-Maglern anhaltenden „Micotra"-Züge (Vilalch - Udine) halten nun täglich bei allen Verbindungen.

„Tauernsprinter", „Karanwankensprinter"

Der für den Tourismus bedeutende „Tauernsprinter" zwischen Villach und Mallnitz-Obervellach verkehrt auch in der kommenden Sommersaison mit der Abfahrt um 09.05 Uhr in Villach Hbf. und der Ankunft um 10.08 Uhr in Mallnitz-O. Die Rückfahrt erfolgt ab Mallnitz-O. um 16.24 Uhr und erreicht Villach Hbf. um 17.22 Uhr. Das Zwischenzugpaar, welches ohnehin kaum genutzt wurde, entfällt. Durch die spätere Abfahrt des Nachmittagszuges von Mallnitz-O. stellt der „Tauernsprinter" nun ein ideales Angebot auch für jene Fahrgäste dar, welche Freizeitaktivtäten in der Nationalparkgemeinde Mallnitz wahrnehmen wollen. Die Verkehrstage dieses Zuges sind an Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 05.06. bis 11.07.2021 sowie täglich von 12.07. bis 12.09.2021.

Neu ist der „Karawankensprinter" ab Villach Hbf. um 08.35 Uhr mit der Ankunft in Jesenice (Slowenien) an um 09.21 Uhr. Die Rückfahrt erfolgt ab Jesenice um 15.30 Uhr und erreicht Villach Hbf. um 16.14 Uhr. Diese Züge verkehren täglich von 12.07. bis 12.9.2021 und halten in allen Bahnstationen.

Weitere Neuerungen

Der Umbau des Bahnhofes Krumpendorf wurde Mitte Dezember weitestgehend abgeschlossen. Der barrierefrei Umbau des Bahnhofes Mallnitz-Obervellach wurde bedauerlicherweise, obwohl bereits angekündigt, nicht realisiert.

Gesamtbetrachtung durch „fahrgast kärnten"

Der diesjährige Fahrplanwechsel ist auch aus Sicht von Fahrgast Kärnten ein" historischer", wie auch vom ÖBB-Regionalmanager Reinhard Wallner bezeichnet. Noch nie in der 20ig-jährigen Geschichte unseres Vereines ist es im Angebot zu einer derartigen Ausweitung des Schienenverkehrs gekommen. Allen Verantwortlichen der ÖBB sowie der Politik, welche dies ermöglicht haben, möchten wir dazu gratulieren. Gerade in einer Zeit, in welcher, bedingt durch eine Pandemie, die Fahrgastzahlen deutlich zurückgehen, sind solche Ausweitungen des Fahrplanangebotes keine Selbstverständlichkeit. Dass es nach fast 10 Jahren wieder eine Frühverbindung von Klagenfurt Hbf. nach Salzburg Hbf. gibt, entspricht einem langjährigen Wunsch von Fahrgast Kärnten. Der tägliche Stundentakt auf den S-Bahnlinien S1 und S4 sowie zwischen Feldkirchen und Rosenbach auf der S2 ist ein Meilenstein, welcher auch stets von uns gefordert wurde.

Krumpendorf barrierefrei [28.12.]

Bahnhof Krumpendorf ist barrierefrei                                       [28.12.0220]

Der Bahnhofsumbau in Krumpendorf wurde Mitte April 2020 gestartet und mit einer einmonatigen Unterbrechung in der Sommerpause Mitte Dezember 2020 beendet.

Seither stehen für die Fahrgäste zwei Lifte sowie ein modernes Beleuchtungs- und Leitsystem zur Verfügung.

Auch wurden ein neuer Park-and-Ride-Parkplatz, Fahrradabstellplätze, Parkplätze für E-Mobilität und zwei Behindertenparkplätze direkt vor dem Aufnahmsgebäude errichtet.

Die Bushaltestelle für Regional- und Stadtbusse in Richtung Klagenfurt wurde um ca. 100 m Richtung Osten verlegt, sowie mit dem Blindenleitsystem der ÖBB verbunden. Selbiges gilt für die Bushaltestelle in Richtung Pörtschach, die in ihrer ursprünglichen Lage belassen wurde.

Der Bahnhof Krumpendorf ist somit der letzte der Wörthersee-Bahnhöfe (neben Pörtschach und Velden am Wörthersee), welcher nun vollkommen barrierefrei ausgestattet ist.

Die Kosten für diesen Umbau betrugen ca. 5,5 Millionen Euro und wurden zum größten Teil vom Land Kärnten und der ÖBB-Infrastruktur getragen.

Wenn im ersten Quartal 2021, wie angekündigt, die restlichen Arbeiten (Anbringung von Monitoren mit Echtzeitangabe, Sitzgelegenheiten an den Bahnsteigen, sowie kleinere Adaptierungen am Leit- und Beleuchtungssystem) durchgeführt werden, kann man den Bahnhof Krumpendorf tatsächlich als neue moderne Nahverkehrsdrehscheibe bezeichnen.

Für fahrgast kärnten ist es sehr erfreulich, dass der Bahnhofsumbau in Krumpendorf trotz Covid-Krise planmäßig durchgeführt wurde und den Fahrgästen nunmehr ein moderner und zeitgemäßer Bahnhof zur Verfügung steht.

Villach: 30-Min-Takt [04.11.]

Villach: Erste Linien im 30-Minuten-Takt
                                                                                                                                                                                  [04.11.2020]

Die Stadt Villach hat sich laut Bürgermeister Günther Albel und Verkehrsstadtrat Harald Sobe zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2025 alle Buslinien in einen 30-Minuten-Takt überzuführen.

Dieses neue Angebot entstand - ebenso wie die Streichung des Stadtzuschlags - durch die finanzielle Mithilfe des Landes Kärnten (Mag. Sebastian Schuschnig, Landesrat für den öffentlichen Verkehr und Mag.a Sara Schaar, Umweltlandesrätin).

--> Weitere Informationen

 Stadtzeitung - Teil 2

 Stadtzeitung - Teil 1

Folder

Gratis-Woche für Bahn & Bus

Gratis-Woche für alle Öffis in Kärnten: 14. - 20.09.2020
                                                                                                                                                                                      [10.09.2020]

Im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche, und anlässlich des 20-jährigen Jubiläums des Kärntner Verkehrsverbundes, bieten das Land Kärnten und die Kärntner Verkehrsbetriebe heuer erstmals eine Gratis-Aktion für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Kärnten. 

Die „Umsteigerwoche“ findet von Montag, den 14.09.2020  bis einschließlich Sonntag, den 20.09.2020  statt. In dieser Zeit ist die Beförderung mit allen Angeboten der Kärntner Linien kostenfrei.

Das gilt für die Regional- und Schnellbusse der Kärntner Linien, alle Züge der ÖBB und alle Stadtbusse der Klagenfurt Mobil Gesellschaft und in Villach.

[Quelle: www.ktn.gv.at] 

--> Link

Schnellbus Griffen - Völkermarkt - Klagenfurt [12.07.]

Schnellbus Griffen - Völkermarkt - Klagenfurt                         [12.07.2020]

{Quelle: https://www.kaerntner-linien.at/aktuelles/147-schnellbus-griffen-voelkermarkt-klagenfurt]

In 26 Minuten nach Klagenfurt ... direkter Stopp beim Klinikum

Zwischen dem 27. Juli bis zum 11. September 2020 wird die 1958 errichtete Draubrücke zwischen Völkermarkt und Kühnsdorf aus Sicherheitsgründen erneuert. Die Sanierungsarbeiten sollen rechtzeitig bis zum Schulbeginn abgeschlossen sein. Das Mobilitätsreferat hat für die Zeit der Totalsperre der Brücke bereits einen neuen Fahrplan erarbeitet.

Die umfassenden Sanierungsarbeiten an der Brücke sind notwendig, um die Verkehrssicherheit zu garantieren. Jedoch wird aufgrund der Totalsperre die Nutzung der S-Bahn (Linie S3) von Kühnsdorf nach Klagenfurt für alle Pendler, die etwa in Griffen und Völkermarkt wohnen, fast unmöglich.

Der neue Schnellbus fährt ab Montag, den 13. Juli 2020 zwischen Griffen und Klagenfurt 14 Mal täglich.

Die Strecke führt von Griffen über Völkermarkt und über die Autobahn Richtung Klagenfurt. Nach Verlassen der Autobahn bei der Ausfahrt Klagenfurt-Flughafen fährt der Bus über die St. Veiter Straße am Klinikum Klagenfurt vorbei. Endstation ist weiterhin der Busbahnhof Klagenfurt. Retour geht es am Klinikum Klagenfurt vorbei und über die Autobahn nach Völkermarkt und in weiterer Folge nach Griffen. Für Pendler aus dem Griffner und Völkermarkter Raum bedeutet das eine hochwertige und zeitlich sehr attraktive Anbindung an den Öffentlichen Verkehr.

Rad-Sprinter -> Mallnitz [09.06.]

"Rad-Sprinter Hohe Tauern" täglich nach Mallnitz                 [09.06.2020]

ÖBB, Postbus: Ab 11.05. wieder Normalfahrplan

ÖBB, Postbus: Wieder Normalfahrplan ab 11.05.2020
                                                                                                                                                                            [09.05.2020]

Mit dem schrittweisen Hochfahren des Handels, der Kindergärten und Schulen, kehren nun Woche für Woche immer mehr Menschen in ihr gewohntes Leben zurück. Zu diesem Stück Normalität gehört für viele die tägliche Fahrt in den Zügen und Bussen der ÖBB

Am Montag, dem 11. Mai 2020, wird daher der österreichweite Nah- und Regionalverkehr wieder im Regelbetrieb unterwegs sein. Das bedeutet, dass der neue Fahrplan nahezu ident mit dem alten Fahrplan vor Beginn der Corona-Pandemie sein wird.

Was sich allerdings geändert hat, ist das verpflichtende Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes. Diesen müssen die Fahrgäste schon beim Betreten des Bahnhofes oder der Haltestelle angelegt haben und während der gesamten Fahrt tragen.

Zu deutlichen Einschränkungen wird es weiterhin im grenzüberschreitenden Zugverkehr kommen. Der ab 11. Mai gültige Fahrplan findet sich ab sofort online auf ÖBB SCOTTY.

[Quelle: www.ktn.gv.at ]

Anmerkung zu Klagenfurt:

Der "Corona"-Fahrplan der Stadtbusse in Klagenfurt ("Klagenfurt Mobil GmbH", KMG) wird voraussichtlich ab 18.05.2020 wieder intensiviert.

--> Derzeitiger "Corona-Fahrplan" der KMG (gültig seit 20.04.2020)

Umfrage zu Bahn & Bus [09.03.]

Kärnten: Befragung zum Öffentlichen Verkehr
                                                                                                                                                                                   [09.03.2020]

Das Land Kärnten führt eine Umfrage zur Verbesserung des Öffentlichen Verkehrs in Kärnten durch.

Die Umfrage befindet sich auf der Homepage der "Kärntner Linien":

--> Link zur Umfrage

--> Homepage der "Kärntner Linien"

Kärnten: Aufholbedarf [12.02.]

Kärnten: Aufholbedarf für Bahn & Bus                                      [12.02.2020]

Landesbudget: Erster wichtiger Schritt

Sehr positiv: Streichung des Stadtzuschlags

Vergleich mit Tirol zeigt großen Aufholbedarf

             

Bahnfahrplan 2020 [02.12.]

Der neue Bahnfahrplan 2020 in Kärnten                              [02.12.2019]

Der europäische Fahrplanwechsel findet heuer am 15.12.2019 statt. „fahrgast kärnten“ informiert über die für unser Bundesland relevanten Änderungen, die sich mit diesem Datum ergeben.

Änderungen im Fernverkehr

Auf der Südbahn wird eine neue Tagesrandverbindung zwischen Graz Hbf. und Villach Hbf. in Kraft gesetzt. Der RJ 639 verkehrt ab Graz Hbf. um 05.21 Uhr und erreicht Villach Hbf. um 08.46 Uhr.

Der bisherige Wochenend-Verstärkerzug D 737, welcher freitags um 13.25 Uhr Wien Hbf. verlässt, wird in seiner Laufstrecke bis Lienz verlängert und erreicht die Hauptstadt Osttirols um 19.06 Uhr. So wie alle anderen Wochenend-Verstärkerzüge ist auch dieser im neuen Fahrplan mit einem mobilen Bordservice und einer 1. Klasse ausgestattet. In der Gegenrichtung verkehrt sonntags der bisherige D 734 bereits ab Lienz mit der Abfahrtszeit um 16.53 Uhr.

Auf der Tauernbahn werden die bisherigen Railjet-Züge 898 und 793 zukünftig als IC-Züge geführt. Der Laufweg dieser beiden Züge verkürzt sich daher auf die Strecke zwischen Salzburg Hbf. und Klagenfurt Hbf.

Änderungen im Nah- und Regionalverkehr in Kärnten

Im Nahverkehr kommt es im neuen Fahrplan zu folgenden Änderungen:

S1 (Spittal/Millstättersee -Villach – Klagenfurt - Friesach)

Der bereits während der letzten Fahrplanperiode eingeführte Frühpendlerzug von Spittal-Millstättersee (ab 06.43 Uhr) nach Warmbad Villach (an 07.23 Uhr) wird aufgrund der guten Inanspruchnahme weiter geführt. Dieser Zug fährt nicht den Hauptbahnhof Villach an, jedoch ist er für Schüler, aufgrund der Lage der Schulen in Villach, eine ideale Verbindung. Der S-Bahnzug 4247 von Klagenfurt Hbf. (ab 17.17 Uhr) nach Villach Hbf. verkehrt nur noch von Montag bis Donnerstag.

S2 (Rosenbach – Villach Hbf. – Feldkirchen – St. Veit/Glan)

Zwischen den Bahnhöfen Villach Hbf. und Villach - St. Ruprecht geht die neue Haltestelle Villach-Landskron in Betrieb. Dadurch kommt es zu Änderungen, die aber im Minutenbereich liegen. So verkehren die Züge von Villach Hbf. in Richtung St. Veit an der Glan um eine Minute früher. Der Haltepunkt Winkl im Rosental wird aufgelassen.

S3 (Weizelsdorf - Klagenfurt - Wolfsberg)

Im Zuge des Ausbaus der Koralmbahn wird mit Mitte Mai der Bahnhof Eis-Ruden außer Betrieb gestellt, womit zwischen Bleiburg und St. Paul keine Zugkreuzungen mehr durchgeführt werden können. Aus diesem Grund wird der Fahrplan dieser Linie ab 7. Mai 20120 einige Änderungen erfahren. Bitte entnehmen Sie den Fahrplan der S3 zwischen Klagenfurt Hbf. und Wolfsberg dem ÖBB Scotty, unter www.oebb.at oder dem Streckenfahrplanheft der S3.

Im Abschnitt zwischen Klagenfurt und Weizelsdorf kommt es zu keinen Änderungen.

S4 (Villach – Arnoldstein - Hermagor)

Es kommt durch die Aufnahme des elektrischen Betriebes auf der Gailtalbahn zu Fahrzeitreduzierungen von 6 Minuten in der Fahrtrichtung von Villach nach Hermagor sowie zu einer Fahrzeitreduzierung von 4 Minuten in der Gegenrichtung.

Der erste Zug von Hermagor nach Villach verkehrt nun als REX mit der Abfahrt um 05.05 Uhr in Hermagor und hat in Villach Hbf. direkten Anschluss zum REX nach Klagenfurt (Abfahrt um 06.04 Uhr).

Die S4 von Hermagor nach Villach Hbf. mit der Abfahrt um 6.44 Uhr erhält nun auch einen Aufenthalt in Arnoldstein.

Alle Züge der S-Bahn erreichen durch die Taktanpassung ab Fahrplanwechsel neben den bereits bestehenden Anschlüssen an die Fernverkehrszüge Richtung Salzburg nun auch jene Richtung Klagenfurt Hbf.

Weitere Neuerungen

Im Regionalverkehr auf der Tauernbahn zwischen Spittal-Millstättersee und Mallnitz-Obervellach entfallen die Aufenthalte in Penk und Oberfalkenstein.

Die Bahnhöfe Krumpendorf und Mallnitz-Obervellach werden im Laufe der kommenden Fahrplanperiode zu behindertengerechten Verkehrsstationen umgebaut.

Die Haltestelle Annenheim erfährt eine Modernisierung, und die Fußgängerbrücke zur Gerlitze-Kanzelbahn wird wieder neu errichtet.

Gesamtbetrachtung aus der Sicht von "fahrgast kärnten"

Die Ausweitung eines weiteren Zugpaares an Wochenenden von und nach Lienz stellt eine Verbesserung für Wochenpendler aus Osttirol in Richtung Bundeshauptstadt dar.

Die umlaufbedingte Führung einer Railjet-Verbindung am Morgen von Graz Hbf. nach Villach Hbf. wird wohl wegen des IC-Busses zwischen Graz Hbf. und Klagenfurt Hbf. nicht der große Renner sein. Es ergibt sich aber dadurch in Klagenfurt Hbf. eine gute Anbindung aus dem Bezirk St. Veit an der Glan zum Eurocity 114 nach Dortmund.

Im Nahverkehr ist die elektrische Inbetriebnahme der Gailtalbahn zwischen Hermagor und Arnoldstein sehr erfreulich, es gibt daher etliche Direktverbindungen von Hermagor nach Klagenfurt Hbf. und St. Veit an der Glan.

Die Auflassung der Halte Winkl im Rosental, Penk und Oberfalkenstein ist aufgrund der dort gegebenen Fahrgastfrequenzen nachvollziehbar.

Weiterhin fehlt im Fernverkehr eine Frühverbindung von Klagenfurt Hbf. nach Salzburg Hbf. welche es erst mit der Inbetriebnahme der Koralmbahn im Jahre 2026 geben soll.

Eine absolut notwendige Taktverdichtung auf der S1 wird es so schnell wohl nicht geben, auch wenn diese laut dem Land Kärnten wünschenswert wäre, aber sofort der Nachsatz kommt, dass hierfür die finanziellen Mitteln fehlen.

Mehr Geld für Bahn & Bus [07.10.

Positiver Schritt: Mehr Budget für Bahn & Bus in Kärnten
                                                                                                                                                                            [07.10.2019]

• Errichtung neuer Bahnstationen (--> Link_Stationen) 

• Ausstattungvon S-Bahnstationen mit Monitoren für Echtzeit(--> Link_Monitore)
  

• Taktverdichtung auf der S1 werktags vormittags (derzeit nur Stunden-Takt; Wunsch: Halbstundentakt, so wie derzeit bereits am Nachmittag), und an Sonn- und Feiertagen (derzeit nur Zwei-Stunden-Takt; Wunsch: Stundentakt).

• Grundversorgung ländlicher Regionen mit einem flexiblen Öffentlichen Verkehr (z. B. Rufbusse) zum Verbundtarif mit Anmeldung bis eine Stunde vor der Abfahrt.

• Rasche Realisierung des gesamten, neuen Buskonzepts in Klagenfurt

  5 Hauptlinien mit 10-Minuten-Takt sowie Ergänzungslinien mit 20-Minuten-Takt. Die neue Linie B startete als erste Testlinie mit 10-Minuten-Takt am 09.09.2019 (-> Link_Klagenfurt) 
  

• Verbesserung des Bus-Systems in Villach mit einem attraktiven Taktverkehr (Umsetzung des „Mobilitätskonzeptes 2035“).

• Beschleunigung der Busse inKlagenfurt und Villach, u.a. mit Fahrbahn-Haltestellen, Ampel-Bevorrangung und temporären Busspuren (wie in Graz).

• Vereinfachung des Tarifsystems. In dieser Hinsicht fand die jahrelange Kritik von „fahrgast kärnten“ vor einem halben Jahr ihre Bestätigung durch einen Bericht des Rechnungshofs, welcher einen „Tarif-Dschungel“ kritisierte. (--> Link_Tarife).
  Vorschläge: Günstige Jahres-Netzkarten für Senioren und für jedermann; bessere Familienermäßigung des Verkehrsverbundes; Beseitigung der Bindung von Verbundtickets (z. B. Vollpreis- und Seniorentickets) auf einen bestimmten Zug; Smartphone-App für das günstigste Ticket mit einem Klick (vgl. die App „FairTiq“ in Vorarlberg).

   

Drautal: Unterschriften [24.09.]

Unteres Drautal: Übergabe einer Unterschriften-Liste            [24.09.2019]

Die mit Schulbeginn am 09.09.2019 erfolgte Umstellung der Busfahrpläne im unteren Drautal zwischen Spittal/Drau und Villach führte bei zahlreichen Fahrgästen zu öffentlich geäußertem Unmut aufgrund des nunmehr zusätzlich notwendigen Umsteigens vom Bus in den Zug in den Bahn-Haltestellen Puch bzw. Paternion-Feistritz (--> Link)

Betroffene Pendler, Schüler und Senioren starteten eine Unterschriften-Aktion im unteren Drautal. Sie überreichten die knapp 200 Unterschriften umfassende Unterschriften-Liste dem Verein „fahrgast kärnten“ mit dem Ersuchen zur Weitergabe an die fachlich zuständige Stelle in der Kärntner Landesregierung.

Am 24.09.2019 übergaben Vertreter von „fahrgast kärnten“ die Liste dem für den Öffentlichen Verkehr zuständigen Landesrat, Mag. Sebastian Schuschnig, welcher sich bereit erklärte, sich für eine Klärung der offenen Problempunkte einzusetzen.

     (C) Büro LR Schuschnig

Foto: Zwei Vorstandsmitglieder von „fahrgast kärnten“, Richard Hunacek und Dr. Markus Lampersberger (von rechts) übergeben die Unterschriften-Liste an Landesrat Mag. Sebastian Schuschnig.

"Stadt-Regional-Bahn" [31.07.]

-->Mit der Bahn nach Frankreich und in die Provence
--> Vision "Stadt-Regional-Bahn"                                              [31.07.2019]

Anreise

1. Station: Lyon

2. Station: Aix-en-Provence

Tagesausflug nach Marseille

3. Station Saintes-Maries-de-la-Mer

Resümee

Vision für Klagenfurt: Stadt-Regional-Bahn

      tram animation 2019 07     

S-Bahn: Monitore fehlen [21.07.]

fahrgast kärnten hat in den vergangenen Jahren wiederholt, bis heute aber erfolglos, auf das Fehlen von Fahrplanmonitoren mit Echtzeit- und Bahnsteigangabe auf den meisten S-Bahn-Stationen aufmerksam gemacht.

Im Gegensatz zu anderen Bundesländern, wo Monitore beinahe Standard sind, sind in Kärnten entlang der S1 lediglich die Verkehrsstationen Spittal-Millstättersee, Villach Hbf., Velden/Ws., Pörtschach/Ws., Klagenfurt West, Klagenfurt Hbf., St. Veit/Glan, Treibach-Althofen und Friesach mit solchen ausgestattet, sowie auf der S2 Villach-Westbf, Villach-Warmbad und Faak am See.

Auch für die Sicherheit wichtig

Monitore bieten nicht nur eine genaue Fahrplaninformation mit Echtzeit, sondern informieren auch über etwaige Einfahränderungen. Gerade in diesem Punkt sind sie wichtig zur Vermeidung von Unfällen, kann man doch immer wieder beobachten, wie Personen auf unerlaubten Wegen die Gleise überqueren, um ihren Zug, wenn dieser nicht auf dem planmäßigen Gleis einfährt, zu erreichen. Ein Beispiel für dieses Szenario ist die Haltestelle Kappel am Krappfeld. Monitore sind in ihrer Aussagekraft jeder Tondurchsage überlegen.

Auch Thema beim neuen Landesrat

Neue Bahnstationen? [10.06.]

Neue Bahn-Haltestellen sind notwendig
                                                                                           [10.06.2019]

Ein Vergleich mit benachbarten Bundesländern zeigt, dass beispielsweise im Zentralraum des Bundeslandes Salzburg in den vergangenen Jahren elf neue Bahn-Haltestellen errichtet wurden und in Tirol in den nächsten Jahren vier neue hinzukommen werden. Die obige Grafik zeigt u.a. die gute Erschließung der Stadt Salzburg mit mehreren S-Bahn-Haltestellen.

"fahrgast"-Vorschlag für fünf neue Bahn-Haltestellen

• „Klagenfurt– Klinikum“:
  
  In Fußweg-Distanz (10 Minuten) befindet sich das Klinikum, das drittgrößte Krankenhaus Österreichs mit ca. 4.000 Beschäftigten und einer sehr starken Inanspruchnahme durch ambulante Patienten und Besucher, sowie ein Einkaufszentrum. Die S-Bahn-Linie S1 verkehrt an dieser Stelle in einem attraktiven 30-Minuten-Takt (Montag bis Freitag). Überdies wäre durch die bereits bestehende Erschließung mit zwei Stadtbus-Linien (Linien 50 und 61) der stark wachsende Stadtteil Welzenegg erstmals direkt mit einer Buslinie ohne Umsteigezwang am Heiligengeistplatz an die Bahn angeschlossen. Eine genauere Analyse von „fahrgast kärnten“ zu einer derartigen Bahnstation wurde vor einem Jahr veröffentlicht (--> Bericht).
  
           
  
  
  

• „Lambichl“:
  
  Die Errichtung einer Bahnstation wurde bereits vor einigen Jahren bei derUmstellung der dort verkehrenden Bahnlinie auf die S-Bahn-Linie S3 mit einemStundentakt (Montag bis Freitag) angekündigt. Diese Haltestelle könnte vorallem auch Pendler aus Richtung Köttmannsdorf/Ludmannsdorf an die S-Bahn-LinieS3 bringen, welche auf der Route Klagenfurt – Maria Rain – Weizelsdorf verkehrt,mit einem taktmäßigem Bus-Anschluss in Weizelsdorf Richtung Ferlach und St.Jakob/Rosental besteht.
  
  

• "Ebenthal":
  
  Diese Haltestelle würde das stark wachsende Siedlungsgebiet von Ebenthal unddie dort befindliche Gewerbezone direkt an die Bahn anschließen, was nichtzuletzt auch in Hinblick auf die dort in sechs Jahren verkehrende Koralmbahnzukunftsfähig wäre. Eine dort zu errichtende Haltestelle ist nicht mit derbereits bestehenden und aus historischen Gründen als „Klagenfurt-Ebenthal“bezeichneten Bahn-Haltestelle zu verwechseln, welche in Klagenfurt im Bereichder „Fischl-Siedlung“ gelegen ist.
  
           
  
  „Villach– St. Magdalen“:
  
  Eine Haltestelle an dieser Stelle ist ein langjährigerWunsch von „fahrgast kärnten“, würde diese doch die Fachhochschule, den Technologiepark,eine Lehrwerkstätte, das „WIFI“, das Post-Verteilerzentrum und ein Lehrlingsheimdirekt an die S-Bahn-Linie S1 mit einem 30-Minuten-Takt (Montag bis Freitag) anbinden.
  
           
  
  

• „Spittal/Drau– Ost“:
  
  Durch eine Bahn-Haltestelle auf Höhe der Eisenbahnkreuzung „ÜbersLand“ wäre das dortige Wohn- und Gewerbegebiet, mit zahlreichen Arbeitsplätzenund einem Einkaufszentrum direkt mit der im Stundentakt verkehrenden S-BahnlinieS1 erreichbar.
  
  
           
  

„fahrgast kärnten“ hofft, dass im Zuge des von der Kärntner Landespolitik angekündigten "kräftigen Updates für den Öffentlichen Verkehr" und der propagierten "Ausweitung der Verkehrsangebote" neben fahrplanmäßigen Verbesserungen auch die vorgeschlagenen neuen Bahn-Haltestellen eine Chance auf Realisierung haben.

Das Beispiel aus Salzburg zeigt, dass neue Bahn-Haltestellen an frequenzstarken Orten der Bahn-Nutzung einen kräftigen Impuls verleihen können.

Die Grafiken als pdf-Datei:

bahn haltestellen uebersicht

Klinikum

lambichl ebenthal

st magdalen

spittal ost

Jahreskarte - wann? [01.05.]

Jahreskarte: Wann folgt endlich Kärnten?                                  [01.05.2019]

 
Tirol, Vorarlberg, 2020 Salzburg: Sehr günstige Jahres-Netzkarten

In Tirol gibt es bereits seit längerem eine überausgünstige, allgemeine Jahres-Netzkarte (unabhängig vom Alter) für das gesamte Bundesland (inklusive Stadtverkehre) um € 499,40 und überdies gibt es fürFahrgäste, die kein Ticket das gesamte Bundesland benötigen, Regions-Jahreskarten für zwei benachbarte Tarifregionen um € 387,30.

In Vorarlberg wird ebenfalls eine sehr günstige allgemeine Jahreskarte um € 529,- angeboten ("maximo"-Ticket).

Mit 01. Jänner 2020 wird auch das Bundesland Salzburg miteiner sehr attraktiven allgemeinen Jahres-Netzkarte nachziehen. Ab diesem Zeitpunkt wird die bisher um € 1.529,- erhältliche allgemeine Jahres-Netzkarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel im gesamten Bundesland (inklusiveStadtverkehre) nur noch € 595,- kosten.

Weiters werden in Salzburg Regions-Jahreskarten um € 365,- für eine Region und € 495,- für zwei Regionen angeboten, wobei die Regionen näherungsweise den politischen Bezirken entsprechen.

Kärnten: Attraktive Netzkarte fehlt

In Kärnten würde eine allgemeine Jahres-Netzkarte fürErwachsene (unabhängig vom Alter) für alle 50 Tarifzonen zusammengezählt inklusive Stadtverkehre € 2.705,- bzw. ohne Stadtverkehre (Klagenfurt, Villach) € 2.420,- kosten.

"fahrgast kärnten" thematisierte mehrmals in den vergangenen Monaten die nicht zufriedenstellende Tarifsituation in Kärnten:

--> Tarif-Dschungel: Teil 1                         --> Tarif-Dschungel: Teil 2             --> Fehlende Senioren-Jahreskarte

--> "fahrgast"-Bericht in der "Woche"              --> "fahrgast"-Bericht in Radio Kärnten

Angesichts der positiven Entwicklungen in anderen Bundesländern artikuliert „fahrgast kärnten“ nochmals den Wunsch nach einer Jahres-Netzkarte für das gesamte Bundesland für Senioren sowie nach einer allgemein gültigen Jahreskarte für jedermann unabhängig vom Alter in Form von Regions-Jahreskarten und einer Jahres-Netzkarte.

Aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ sollte unser Bundesland für einen wirklichen Quantensprung im Kärntner Tarifsystem dem attraktiven Jahreskarten-Vorbild von Tirol, Vorarlberg und Salzburg folgen, um vermehrt Kärntnerinnen und Kärntner zum Umstieg auf Bahn & Bus zu bewegen.

Salzburg-Frühzug fehlt [14.05.]

Frühzug nach Salzburg fehlt seit 10 Jahren                            [14.05.2019]

Tarif-Dschungel - Teil 2 [05.03.]

Tarifdschungel um eine Facette unübersichtlicher
                                                                                                                                                             [05.03.2019]

"fahrgast kärnten" beschrieb im Magazin Nr. 1/2019 und auf der Homepage die unübersichtliche Tarif-Situation für Bahn- und Busfahrten in Kärnten.

--> "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2019

--> Bericht "Tarifdschungel" auf der "fahrgast"-Homepage

Neue Tarif-Einschränkung

Am 28.02.2019 wurde die Tarif-Situation um eine Facette unübersichtlicher und für Fahrgäste weniger kundenfreundlich, denn seit diesem Tag gelten neue Tarifbestimmungen.

In den ÖBB-Tarifbestimmungen vom 09.12.2018 wurde der Gültigkeitszeitraum für Standardtickets mit zwei Tagen angegeben.

Seit Inkrafttreten der neuen Tarifbestimmungen am 28.02.2019 gelten ÖBB-Standardtickets für Fahrten innerhalb eines Verbundgebietes nur noch einen Tag.

Die Ausschnitte zeigen die Gültigkeitsdauer von Standardtickets im neuesten „Handbuch des Reisens mit den ÖBB in Österreich“, welches seit 28.02.2019 gilt – und einen Vergleich mit dem bisher Gültigen vom 09.12.2018.

Daraus ist erkennbar, dass sich die Gültigkeitsdauer von Tickets für Bahnfahrten innerhalb der Verkehrsverbünde nun völlig überraschend auf einen Tag reduziert.

Bisher gab es zwei Varianten, nämlich Verbundtickets, die nur für einen bestimmten Zug gelten, und Bahntickets mit zwei Tagen Gültigkeit. Nun kam leider eine dritte Variante hinzu.

Aus der Sicht von "fahrgast kärnten" sollte das Tarifsystem vereinfacht werden und nicht - wie beschrieben - durch eine zusätzliche Bestimmung komplizierter werden.

Senioren: Keine Netzkarte [24.02.

Neue Senioren-Aktion in Kärnten
                                                                                                                                                                                        [25.02.2019]

Am 18.02.2019 präsentierte die Kärntner Landesregierung ihr System der Tarif-Förderung für Senioren. Dem gingen Forderungen der Seniorenverbände aller Parteien nach Einführung einer Jahresnetzkarte für alle Senioren nach dem Vorbild Salzburgs und Tirols voraus.

Neue Senioren-Ermäßigung

Das Land Kärnten bietet den Senioren (derzeit ab 63 Jahren) ab Mai 2019 als „ersten Schritt, dem weitere folgen sollen“, nur die Halbierung des Tarifes für Jahreskarten an.

Unter Jahreskarten werden Jahres-Streckenkarten verstanden (z.B. Gmünd-Spittal oder Villach-Klagenfurt), also typische Pendlerkarten, aber auch die kärntenweite (verbundweite) Jahresnetzkarte, die inkl. Stadtverkehre immerhin EUR 2.705.- kostet und daher ein „Ladenhüter“ ist. Diese Karte würde daher für Senioren EUR 1.352,50 kosten.

Netzkarte für Senioren wäre nötig

Mit der „ersten Stufe“ von Ermäßigungen in Kärnten kommt man dem Ziel nach einer Verbesserung der Mobilität der älteren Generation und nach einem vermehrten Umstieg vom Auto in den sichereren öffentlichen Verkehr kaumnäher.

Tirol, Salzburg: Sehr günstige Senioren-Netzkarten

Wie man durch ein günstiges Senioren-Netzticket (€ 299,-) ohne wesentliche sonstige Maßnahmen Kunden anzieht und damit ohne große Kosten auch verkehrspolitische Effekte erzielt, zeigt das einwohnermäßig gleich große Bundesland Salzburg.

Das „Edelweißticket“ im Scheckkartenformat, das alle Verkehrsmittel einschließlich Stadtverkehr abdeckt, wurde am 10. 12. 2017 eingeführt und laut „Salzburger Nachrichten“ vom 28.06. 2018, die den Verbund-Geschäftsführer zitieren, schon im ersten Halbjahr 2018 5.700 mal verkauft, während man vorher nur 1.300 Kunden dieser Altersklasse hatte, also kurzfristig 4.400 Neukunden.

Ab 9.674 Stück pro Jahr würde sich das „Edelweißticket“ rechnen. Allerdings hat Salzburg für die Anlaufzeit bis Ende 2019 etwas mehr, nämlich € 1,3 Mio. budgetiert.

Tirol, Salzburg: Allgemeine Jahresnetzkarten

Aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ sollte man dem einfachen Vorbild von Tirol und Salzburg folgen, denn Senioren-Jahresnetzkarten könnten längerfristig sogar positive Ergebnisse erbringen, wenn ausreichend Neukunden gewonnen werden.

Tarif-Dschungel [06.02.]

Tarifdschungel - auch in Kärnten
                                                                                                                                                                              [06.02.2019]

Im Dezember 2018 kritisierte der Rechnungshof die schwer nachvollziehbare Fahrpreisgestaltung und empfahl eine Tarifvereinfachung.

Nachfolgend beschreibt "fahrgast kärnten" die Tarif-Situation in Kärnten.

Viele Fragezeichen

Einzelkarten: Welcher Tarif ?

Ausnahme, oder doch nicht ?

Welche Ermäßigung ?

Gültigkeit: Zwei Tage oder nur ein Zug ?

Eine Fahrt - zwei Gültigkeiten ?

Vorteilscard-Classic, Vorteilscard-Jugend:                                       Gültigkeit:
Bahn über Kärnten hinaus: - 50 % vom (angezeigten) ÖBB-Vollpreis             ... zwei Tage
Bahn in Kärnten:                   - 50 % vom (nicht angezeigten) ÖBB-Vollpreis  ... zwei Tage
Bus in Kärnten:                       keine Ermäßigung                                                  ... nur bestimmter Bus

Teure Busfahrten:           

Verbundgrenze: Stückelung kann billiger sein

Postbus nach Graz: Dritter Tarif

BUND: Einheitliche Verkehrsverbünde nötig

BUND: VC-Classic soll auch für Busse gelten

KÄRNTEN: Teurer Familientarif

KÄRNTEN: Jugendermäßigung fehlt

Leser-Zuschrift, abgedruckt im "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2019:

Neues fahrgast-Magazin [28.01.]

Neues "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2019 (Jänner - Mai 2019) 

Bahnfahrplan 2019 [09.12.]

ÖBB-Bahnfahrplan 2019
                                                                                                                                                                                                                            [09.12.2018]

Fernverkehr

Auf der Südbahn gibt es ein zweites Zugpaar von Wien Hbf. nach Lienz. Dabei handelt es sich um die Railjet-Züge RJ 539 (So - Do) und RJ 534 (Mo - Fr). Der RJ 539 erreicht Lienz um 20.06 Uhr. Der RJ 534 fährt in Lienz um 07.53 Uhr Richtung Wien ab.

Der an Freitagen verkehrende D 539 wird von Villach bis Lienz verlängert und trifft dort um 21.06 Uhr ein. Der an Sonntagen verkehrende D 632 verkehrt bereits ab Lienz um 14.53 Uhr nach Wien Hbf.

Das bisher von Villach Hbf nach Lienz verkehrende Zugpaar D 734 / 735 entfällt ersatzlos.

Als Entlastung der RJ-Züge verkehrt zusätzlich am 21. Dez., 1. Feb., 12., 18. Apr., 29. Mai, 7., 19. Jun., 31. Okt.2019 der D 459 von Wien Hbf (17.25 Uhr) nach Villach (22.32 Uhr).

Auf der Tauernbahn wird von Klagenfurt (20.45 Uhr) nach Salzburg (an 23.48 Uhr) der vor etlichen Jahren eingestellte IC 899, welcher zwischenzeitlich als Leerpersonenzug geführt wurde, als D 899 zu neuem Leben erweckt.

Nah- und Regionalverkehr

S1 (Spittal – Villach)

Die Abfahrt der Schnellbahn (SB) 4218 imBahnhof Spittal-Millstättersee wird auf 06.35 Uhr vorverlegt und somit in Villach ein Anschluss an den RJ 532 (ab 07.14 Uhr) hergestellt. Die SB 4938 Villach (22.54 Uhr) - Spittal (23.26 Uhr) verkehrt nunmehr täglich.

S2 (Rosenbach – Villach)

Die SB 6964 ab Rosenbach fährt bereits um 08.05 ab und erreicht Villach um 08.34 Uhr.

S3 (Klagenfurt –Wolfsberg)

Es kommt in Klagenfurt Hbf. zu Anschlussoptimierungen mit der S1, wodurch es an Sams-, Sonn- und Feiertagen zwischen Klagenfurt und Wolfsberg einen durchgehenden Zweistundentakt von 12.06 Uhr bis 18.06 Uhr gibt.

S4 (Villach – Arnoldstein– Hermagor)

Ab 6. Mai 2019 kommt es wegen Elektrifizierungsarbeiten zwischen Arnoldstein und Hermagor zu einerTotalsperre bis zum Ende der Fahrplanperiode am 07.12.2019 dauern wird. Während dieser Zeit wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.

An Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 08.06. bis 08.09.2019 verkehren zusätzliche internationale S-Bahnzüge nach Italien bzw. Slowenien
--> als S41 zwischen Villach und Tarvisio
--> als S21 zwischen Villach und Jesenice

Die touristischen Verkehre der S 21 undS 41 werden vor allem für Radfahrer neue Möglichkeiten bieten, wie z. B. der Sava-Radweg zwischen Tarvisio (Italien) nach Jesenice (Slowenien). Wir werden darüber in der Sommerausgabe 2019 des fahrgast-Magazins noch ausführlich berichten.

Bewertung durch fahrgast kärnten

Die Anbindung der Osttiroler Bezirkshauptstadt Lienz mit einem zusätzlichen Railjet-Zugpaar zwischen Wien Hbf. und Lienz, sowie die Wiedereinführung des D 899 von Klagenfurt nach Salzburg sind positiv zu bewerten. Ebenso gilt dies für die touristischen Radverkehre während der Sommermonate im Dreiländereck Kärnten – Slowenien – Friaul.

Auch die Ausweitung der Verkehrstage der SB 4938, welche nun täglich zwischen Villach und Spittal verkehrt, ist begrüßenswert.

Die Einstellung des D-Zugpaares 734/735 zwischen Villach und Lienz wird Pendler wenig erfreuen.

Weiters fehlt nach wie vor eine Frühverbindung von Klagenfurt nach Salzburg, mit welcher man spätestens bis 09.00 Uhr in Salzburg wäre.

Für ein attraktives Fahrplanangebot auf der S1 (Spittal – Villach – Klagenfurt – Friesach) an Sonn- und Feiertagen wäre ein Stundentakt unabdingbar. Der derzeitige Zweistundentakt stellt bestenfalls eine Grundversorgung dar.

-> ÖBB-Fahrplaninformation - Österreich

-> ÖBB-Fahrplaninformation - Kärnten

Klopein: Postbus-Shuttle [09.10.]

 
Information und Buchungsmöglichkeiten:
 
• Postbus Shuttle App (verfügbar bei Google Play Store, Apple Store)
• Telefon Postbus Shuttle: +43 664 62 43 474
• Email Postbus Shuttle: shuttle@postbus.at
 
Der Shuttle verkehrt von Montag bis Freitag zwischen 08:45 Uhr und 17:00 Uhr.
 
Das "ÖBB-Call Center" steht von Montag bis Freitag zwischen 08:00 Uhr und 16:00 Uhr für Informationen und telefonische Reservierung zur Verfügung. Zusätzlich können die Fahrgäste über eine eigene Handy-App reservieren. 
 

Neues fahrgast-Magazin [22.07.]

Neues "fahrgast"-Magazin Nr. 2/2018 (Juli - Oktober 2018)

                                                                                                                                                                      [23.07.2018]

Das fahrgast-Magazin Nr. 2/2018 (Juli - Oktober 2018) ist demnächst in den Verkaufsstellen erhältlich und steht mit dem folgenden Link zum Download bereit.

fahrgast magazin 2018 2

Verkaufsstellen des "fahrgast"-Magazins

Mehr Züge nach Italien [02.06.]

Mehr Züge nach Italien                                                                                                        [02.06.2018]

Im heurigen Sommer gibt es an Wochenenden und Feiertagen zwei wesentliche Verbesserungen im grenzüberschreitenden Bahn-Nahverkehr zwischen Kärnten und Italien.

Einerseits wird ein "Micotra"-Zugpaar (Villach - Udine) in die italienische Hafenstadt Triest verlängert und andererseits verkehren vier neue Zugpaare mit Fahrradtransport zwischen Villach und der italienischen Grenzstadt Tarvis.

"fahrgast kärnten" begrüßt diese Erweiterung des Bahnangebots nach Italien als starkes Zeichen für umweltfreundliche, grenzüberschreitende Mobilität für Touristen und Einheimische und freut sich auf die für 2019 angekündigte Verbesserung des Bahn-Nahverkehrs nach Slowenien (Jesenice). 

Neue Züge Villach - Tarvis

Zusätzlich zu "Micotra" fahren heuer vom 10.06. bis 09.09.2018 Nahverkehrszüge von Villach über Arnoldstein in die italienische Grenzstadt Tarvis. 
Im Bahnhof "Tarvisio-Boscoverde" gibt es Umsteigeverbindungen zu Zügen der "Trenitalia" von/nach Udine/Triest.

Die Züge bieten auf österreichischer Seite 100 Fahr-radabstell- sowie 120 Sitzplätze und auf italienischer Seite rund 30 Fahrradstell-plätze und 300 Sitzplätze.

Ein "Micotra"-Zug und ein ÖBB-Eurocity im Grenzbahnhof "Tarvisio Boscoverde".

Nahverkehrszüge mit Fahrrad-Transport zwischen Villach und Udine/Triest:

In Deutschland undenkbar [12.04

Anliegen an Regierung [25.04.]

Tickets: Nur für einen Zug [04.03.]

Verbundtickets: Nur für einen bestimmten Zug gültig

[04.03.2018]

Bei den neuen ÖBB-Fahrkartenautomaten gewinnt die Frage der Gültigkeitsdauer des Fahrscheins an Bedeutung, wie sie in den Bestimmungen des Verkehrsverbundes Kärnten geregelt ist.

Für Einzelfahrscheine muss bei den neuen Automaten eine konkrete Verbindung (Bahn und/oder Bus) gewählt werden. Dadurch stellt sich die Frage der Gültigkeitsdauer, denn diese hängt von der Art der Fahrkarte bzw. der Ermäßigung ab.

Zwei Tage gültig, wenn …

... ein Bahnticket mit der ÖBB-Vorteilscard-Classic oder ÖBB-Vorteilscard-Family (ohne Nutzung eines Busses) gekauft wird. Dieses gilt jedenfalls zwei Tage lang für eine beliebige Bahnverbindung der gewählten Strecke, und es ist die notwendige Auswahl eines Zuges obsolet.

Nur für den gewählten Zug gültig …

... bei allen anderen Tickets, also z. B. zum Vollpreis oder mit ÖBB-Vorteilscard-Senior, gilt ein Einzelfahrschein nur für die gewählte Verbindung (egal ob Bahn oder Bus) - außer man fährt über Kärnten hinaus. Diese Einschränkung erfolgt aufgrund der Tarifbestimmungen der Verkehrsverbund Kärnten GmbH. Wenn der Kunde also im Vorfeld ein Ticket kaufen will (um beispielsweise nicht knapp vor der Zugabfahrt zum Automaten gehen zu müssen), muss er bereits genau wissen, welchen Zug er nehmen will.

Beispiel: Automaten-Ticket

Beispiel: Online-Ticket (Internet, Handy): "Gültig ... von 14:45 für eine Einzelfahrt"

Dichter Fahrplan, aber Einschränkung

Gerade jetzt, wo die Kärntner S-Bahnen ausgebaut werden und man sich aufgrund der dichten Fahrpläne nicht unbedingt auf einen Zug konzentrieren muss, ist dies nachteilig. Hier wäre eine größere Flexibilität in der Gültigkeitsdauer notwendig. Man denke beispielsweise an die im Vorverkauf erhältlichen Streifenkarten in der Steiermark oder in Wien, die problemlos für eine beliebige Verbindung verwendet werden können.

Hin- & Rückfahrt: Besser kennzeichnen

Wenn man eine Hin- und Rückfahrt für eine Fahrt in Kärnten in einem Kaufvorgang erwerben will, bietet der Automat diese Möglichkeit nicht an, sondern es erscheint das Angebot „KL Tageskarte".

Dies ist sinnvoll, weil die Tageskarte (ab vier Tarifzonen) bereits günstiger ist als eine getrennt gekaufte Hin- und Rückfahrt und außerdem flexibel für eine beliebige Rückfahrtverbindung verwendet werden kann.

Dieser Tarifvorteil sollte jedoch dem Kunden am Automaten mit einem kurzen Text verständlich gemacht werden.

Was bedeutet „KL" ?

Darüber hinaus weiß fahrgast kärnten aus vielen Gesprächen, dass Kunden mit der Abkürzung „KL" nichts anfangen können. KL bedeutet nicht „Klagenfurt" (wie viele vermuten), sondern „Kärntner Linien", als Hinweis auf ein Verkehrsverbund-Ticket.

Gleich und doch nicht gleich

Es wird die Gleichheit der Bedienoberfläche von Automaten und Online-Ticketshop (Internet, Handy) beworben, was in der Realität nicht unbedingt stimmt. So werden online direkt bei der Verbindungsliste die Preise angezeigt, beim Automaten jedoch nicht.

Unterschiedliches Design: Im Ticketshop (Internet, Handy) werden der Preis und die Ankunfts-Haltestelle
direkt angezeigt, bei den Automaten (rechts) erst durch zusätzliches, umständliches Klicken.

Wenn man bereits ein Ticket besitzt und nur die Sitzplatzreservierung benötigt, ist dies online möglich, beim Automaten wiederum nicht. Hier wäre mehr Einheitlichkeit sinnvoll.

"fahrgast kärnten" hofft noch auf Anpassungen für mehr Kundenfreundlichkeit, damit der Automat keine abschreckende Hürde für die Nutzung des öffentlichen Verkehrs darstellt.

Bessere Busfahrpläne bleiben [19.02.]

Ein Monat, ganz Kärnten um € 82,- [07.12.]

Bahnhofshuttle: Siegerprojekt [17.10.]

Millstätter See: An Wochenenden [01.09.]

Gailtal: Erste Bus-Erfahrungen [17.08.]

Neues fahrgast-Magazin [12.07.]

Völkermarkt - Brückl - Launsdorf [21.03.]

Lärm reduzieren - aber richtig! [13.03.]

Neues fahrgast-Magazin [16.01.]

Analyse des Bahnfahrplans 2017 [06.12.]

Gailtal-Busse: Keine Auskunft [18.12.]

Fahrplan 2017 - Kärnten [08.11.]

Gailtal: Busse und neue S-Bahn [16.08.]

Neues fahrgast-Magazin [01.08.]

NIGHTline auf der S1 und S2 [25.07.]

Das neue Buskonzept im Gailtal [05.03.]

Gailtal: S-Bahn/Busse ab 12/2016 [08.02.]

Neues fahrgast-Magazin [23.12.]

Fahrplan Kärnten: Übersicht [11.12.]

Kärnten Schlusslicht beim Verkehr [17.10.]

Neuer Cityjet zu Gast in Kärnten [22.09.]

Tagung mit neuem cityjet am 21. Sept.

Land plant massive Kürzungen [16.07.]

Land Kärnten plant massive Ausdünnung des öffentlichen Verkehrs
                                                                                                                                                 [16.07.2015]
  

Die Kärntner Landesregierung plant massive Zurücknahmen im öffentlichen Busverkehr, die teilweise schon zu Schulbeginn, teilweise mit dem regulären Fahrplanwechsel im Dezember 2015 in Kraft treten sollen (... siehe unten stehende Liste).

Auf einer Vielzahl Kärntner Buslinien soll es zu weiteren Einschränkungen, teilweise sogar zu Stilllegungen auch von Schülerverkehrsstrecken kommen.

Ferner will das Land Kärnten offenbar jede Unterstützung für Schibusse, Wanderbusse und die in Villach und Spittal betriebenen und beiden Jugendlichen beliebten Samstag-Nachtbusse einstellen, was faktisch die Auflassung dieser Angebote zur Folge hätte.

Darüber will die Landesregierung Anfang kommender Woche entscheiden.

fahrgast kärnten als unabhängige und überparteiliche Interessenvertretung für Fahrgäste protestiert entschieden gegen diese Kürzungsmaßnahmen.

Die schwierige finanzielle Lage des Landes ist fahrgast kärnten natürlich bekannt. Die Kürzungsmaßnahmen erscheinen uns jedoch undurchdacht und eine rücksichtslose Benachteiligung von Schülern und Pendlern, vor allem wiederum in ländlichen Regionen. Nach der faktischen Stilllegung der Wochenendverbindungen in vielen Regionen vor knapp zwei Jahren droht nunmehr das endgültige Aus für den öffentlichen Verkehr (ÖV) in den ländlichen Regionen.

Die geplanten Maßnahmen widersprechen sämtlichen Bekenntnissen zur Reduktion des PKW-Verkehrs und den umweltpolitischen Zielsetzungen der Lärm- und CO₂-Reduktion. So strebt man im „Mobilitäts-Masterplan“ des Landes Kärnten für 2035 eine Anhebung des ÖV-Anteiles am Gesamtverkehr von derzeit 15% auf 20% an.

Die geplanten Maßnahmen würden das Gegenteil bewirken und wären auch ein schwerer Rückschlag für die Infrastruktur in den dünn besiedelten und ohnedies von der Abwanderung stark betroffenen ländlichen Regionen.

Nicht nur die Jugend, sondern auch der Tourismus (Schi-und Wanderbusse im Mölltal, auf das Nassfeld, in der Nockberge-Region und am Katschberg) wären massiv betroffen.

Die geplanten Maßnahmen wären – bei allem Verständnis für die Finanznöte – ein schwerer Rückschlag für das ganze Land.

Für fahrgast kärnten ist es nicht vorstellbar, dass eine zukunftsorientierte Landesregierung eine derartige Maßnahme beschließt.

Nicht zuletzt ersucht fahrgast kärnten die Vertreter der betroffenen Gemeinden, aufgrund der zu erwartenden langfristigen negativen Konsequenzen massiv bei der Landesregierung gegen diese Sparpläne aufzutreten.

Liste der geplanten Streichungen im Linienbus-Verkehr:

Görtschitztal, Pyramidenkogel, Laibach: Fahrplanänderungen [06.05.]

Görtschitztal, Pyramidenkogel, Laibach: Fahrplanänderungen
                                                                                                                                               [06.05.2015]

Die Fahrpläne der nachfolgenden Linien wurden mit 1. Mai 2015 geändert.

Postbuslinie im Görtschitztal:

Linie 5394 St. Veit/Glan - Meiselding - Treibach - Lölling - Knappenberg
Linie 5396 Klagenfurt - Brückl - Mösel - Lölling - Knappenberg

--> Link zu weiteren Informationen

Postbuslinien zum Pyramidenkogel:

5310 Klagenfurt - Reifnitz - Maria Wörth - Velden am Wörthersee
5314 Klagenfurt - Reifnitz - Keutschacher See - Pyramidenkogel

Durch die Aufnahme des Busverkehrs zum Pyramidenkogel ( -->Link zum fahrgast-Bericht) haben sich die Fahrpläne dieser Linien mit 1. Mai 2015 geändert.

--> Link zu weiteren Informationen

Linie der "Kärnten Bus GmbH":

Klagenfurt -Ljubljana/Laibach

--> Link zu weiteren Information

"15 Jahre": Vorträge, Fotos [29.04.]

"15 Jahre fahrgast kärnten": Vorträge und Fotos
                                                                                                                                             [29.04.2015]

"fahrgast kärnten" feierte am 24. April 2015 sein 15-jähriges Bestandsjubiläum mit einem Vortragsnachmittag an der HTL1-Lastenstraße in Klagenfurt.

  
Zahlreiche Zuschauer verfolgten mit großem Interesse die Vorträge zu aktuellen Themen des öffentlichen Verkehrs, wie zum Beispiel:

--> Strategien des Landes Kärnten für Bahn und Bus,

--> Bedeutung von Regionalbahnen und Regionalbussen mit Taktverkehr

--> Flexible öffentliche Verkehrslösungen für Einheimische und Touristen in ländlichen Regionen.

In ihren Begrüßungsworten bekannten sich Politiker aus Klagenfurt und Villach zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs und betonten die Wichtigkeit einer unabhängigen Fahrgast-Interessenvertretung.

Für das leibliche Wohl während der Veranstaltung sorgte ein „Bio- und Fairtrade-Buffet“ vom „Klimabündnis Kärnten".

Die Vorträge zum Downloaden:

Lokalbahnen - unverzichtbar für eine gesunde Regionalentwicklung

                Gunter Mackinger, Verkehrsdirektor   der Salzburger Lokalbahnen i.R. /   Verkehrsberater

regionalbahnen fahrgast 15 jahre pdf

Der Regionalbus Aichfeld verbindet

                Dipl.-Ing. Markus Hauser, Verkehrsplaner im Auftrag der Regionalbus-Gemeinden

aichfeld fahrgast 15 jahre pdf

Erfolg mit „sanfter Mobilität“ - Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs 

                Frau Dr. Karmen Mentil, "Alpine Pears"-Österreich

werfenweng fahrgast 15 jahre pdf

Strategien für einen zukunftsfähigen öffentlichen Verkehr in Kärnten 

                Dr. Štefan Merkač, Referent für Nachhaltigkeit und Energie im Referat für öffentlichen Verkehr 
                der Landesregierung

land kaernten fahrgast 15 jahre pdf

Eröffnung:

Frau Dr. Maria-Luise Mathiaschitz,            Frank Frey,
Bürgermeisterin von Klagenfurt                Stadtrat von Klagenfurt

Mag. Otto Umlauft,                                                  Dipl.-Ing. (FH) Andreas Sucher,
Stadtrat von Klagenfurt                                          Stadtrat von Villach

Aus Klagenfurt: Stadtrat Frank Frey, Frau Bürgermeister Dr. Maria-Luise Mathiaschitz, Stadtrat Mag. Otto Umlauft (3., 5, 6. von links)

Aus Villach: Stadtrat Dipl.-Ing.(FH) Andreas Sucher (1. von rechts) 

Dipl.-Ing. Rüdiger Stonitsch,
HTL1-Lastenstraße,
Abteilungsvorstand für Elektrotechnik

"fahrgast kärnten" mit Vertretern der Kärntner Verkehrsunternehmen:

Verkehrsunternehmen:

--> Dipl.-Ing. Christian Heschtera (Verkehrsverbund Kärnten GmbH, 4. von links)
--> Ing. Erwin Kletz (ÖBB-Postbus GmbH, 5. von links)
--> Dipl.-Ing. Reinhold Luschin (Stadtwerke Klagenfurt AG, 6. von links)
--> Mirko Zeichen-Picej (Kärnten Bus GmbH, 5. von rechts)
--> Maximilian Stiessen (ÖBB-Personenverkehr-Kärnten, 4. von rechts)
--> Maximilian Goritschnig (GO-Mobil, 1. von rechts)

Vorstand von "fahrgast kärnten":

--> Dr. Markus Lampersberger (1. von links)
--> Richard Hunacek (2. von links)
--> Dr. Richard Huber (3. von links)
--> Christof Trötzmüller (3. von rechts)
--> Eduard Kaltenbacher (2. von rechts)

Begrüßung durch "fahrgast kärnten":

Dr. Markus Lampersberger                            Eduard Kaltenbacher

                         Dr. Richard Huber                                          Richard Hunacek

Die Referenten:

Strategien für einen zukunftsfähigen öffentlichen Verkehr in Kärnten 

                Dr. Štefan Merkač, Referent für Nachhaltigkeit und Energie im Referat für öffentlichen Verkehr 
                der Landesregierung

Erfolg mit „sanfter Mobilität“ - Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs 

                Frau Dr. Karmen Mentil, "Alpine Pears"-Österreich

Lokalbahnen - unverzichtbar für eine gesunde Regionalentwicklung

                Gunter Mackinger, Verkehrsdirektor der Salzburger Lokalbahnen i.R. / Verkehrsberater

Der Regionalbus Aichfeld verbindet

                Dipl.-Ing. Markus Hauser, Verkehrsplaner im Auftrag der Regionalbus-Gemeinden

Bio- und Faitrade-Buffet:

Mag. Christian Salmhofer ("Klimabündnis Kärnten")

Diskussionen mit dem Publikum:

Dipl.-Ing. Robert Unglaub                     Dipl.-Ing. Christian Heschtera
("Alpenkonvention Kärnten")

'15 Jahre fahrgast kärnten' am 24.04.2015

"15 Jahre fahrgast kärnten" - Vortragsnachmittag am 24. April 2015
                                                                                                       [08.03.2015]

Zum 15-jährigen Jubiläum veranstaltet fahrgast kärnten einen Vortragsnachmittag mit renommierten
Referenten zu Themen des öffentlichen Verkehrs.

          VORTRAGSNACHMITTAG

           Freitag, 24. April 2015
               13.00 - 17.00 Uhr

                   HTL1-Lastenstraße
              Klagenfurt am Wörthersee

Themenschwerpunkte:

•  Strategien für Bahn und Bus in Kärnten 
•  Bedeutung von Regionalbahnen
•  Linienbusse im Takt
•  Flexibler öffentlicher Verkehr und Tourismus

Freier Eintritt !

Aus organisatorischen Gründen bitten wir um eine Anmeldung (Telefon, E-Mail).
Über Ihr Kommen freut sich das Team von fahrgast kärnten! 

Programm-Ablauf

Nach den Grußworten von Landes- und Stadtpolitikern stellt Dr. Peter Brandauer, Bürgermeister der Gemeinde Werfenweng in Salzburg, das erfolgreiche Konzept der “sanften Mobilität“ und des autofreien Tourismus vor. Das „Werfenweng-Shuttle“ kann als erfolgreiches Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs in einer ländlichen Region angesehen werden.

  
Gunter Mackinger ist als ehemaliger Verkehrsdirektor der „Salzburger Lokalbahnen“ ein profunder Kenner von Regionalbahnen. Er beschreibt deren positive Auswirkungen auf die Entwicklung von Tälern.

  
Der „Regionalbus Aichfeld“ ist seit fast 20 Jahren unverzichtbarer Bestandteil im Ortsbild von Knittelfeld, Judenburg, Zeltweg, Spielberg und Fohnsdorf. Dipl.-Ing. Markus Hauser referiert  über die Realisierung und Finanzierung des „Regionalbus Aichfeld“, der einen durchgängigen Taktverkehr nicht nur an Werktagen, sondern auch an Wochenenden bietet.

Dr. Štefan Merkač beschreibt die Strategien des Landes Kärnten, wie der öffentliche Verkehr in unserem Bundesland in Zukunft gestaltet und attraktiviert werden soll. 

Mag. Peter Haibach, Obmann der Fahrgastvertretung „probahn Österreich“, thematisiert die Kundenzufriedenheit im Spannungsfeld von Fahrgästen und Verkehrsunternehmen.

  
Die Arbeit einer ehrenamtlichen Interessenvertretung für die Bahn- und Buskunden wird von Dr. Markus Lampersberger, Obmann von „fahrgast kärnten“, beleuchtet.

Zeitplan              (Änderungen vorbehalten)

13:00 Begrüßung       (angefragt)

 - Dr. Peter Kaiser, Landeshauptmann
 - Dipl.-Ing. Christian Benger, Landesrat für Tourismus
 - Rolf Holub, Landesrat für öffentlichen Verkehr
 - Stadtpolitik

13:15  Erfolg mit „sanfter Mobilität“ - Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs 
                Dr. Peter Brandauer, Bürgermeister von Werfenweng (Salzburg)

13:45  Lokalbahnen - unverzichtbar für eine gesunde Regionalentwicklung
                Gunter Mackinger, Verkehrsdirektor   der Salzburger Lokalbahnen i.R. /   Verkehrsberater
     
14:15 Herausforderungen an die Kundenzufriedenheit
                Mag. Peter Haibach, Obmann von „probahn Österreich“

14:45 Kaffeepause 

15:15 fahrgast kärnten - 15 Jahre Einsatz   für Bahn- und Busfahrgäste 
                Dr. Markus Lampersberger, Obmann von „fahrgast kärnten“

15:30  Der Regionalbus Aichfeld verbindet
                Dipl.-Ing. Markus Hauser, Verkehrsplaner im Auftrag der Regionalbus-Gemeinden

16:00  Strategien für einen zukunftsfähigen öffentlichen Verkehr in Kärnten 
                Dr. Štefan Merkač, Referent für Nachhaltigkeit und Energie im Referat für öffentlichen Verkehr
                 der Landesregierung

16:30  Bio- und Fairtrade-Buffet 
                 zur Verfügung gestellt vom „Klimabündnis Kärnten“

Programm-Folder:

    --> 15 jahre folder10

Flexibler öffentlicher Verkehr nötig [09.04.

FLEXIBLER ÖFFENTLICHER VERKEHR ALS ALTERNATIVE
                                                                                                                                                [09.04.2015]

Seit mehreren Jahren liest man in fast allen Medien Berichte zum Thema „Nachhaltigkeit“. Auch die Politiker  aller Couleurs nehmen dieses Wort sehr oft in den Mund. Die Realität in zahlreichen Kärntner Regionen sieht aber manchmal ganz anders aus.

Zur Nachhaltigkeit gehört auch die Mobilität in all ihren Formen und für alle Bevölkerungsschichten. In Kärnten wurde in den letzten Jahren schrittweise in zahlreichen Regionen der öffentliche Verkehr (ÖV) an Wochenenden und Feiertagen eingestellt.

Auch an Samstagen keine Busse mehr

fahrgast kärnten stellte schon 2004 in einer Kärnten-Landkarte all jene Orte dar, welche an Sonn- und Feiertagen nicht mit dem ÖV erreichbar sind. Dies wurde im Jahr 2013 wiederholt, und es zeigte sich, dass nun sogar auch an Samstagen viele Regionen nicht mehr bedient werden.

Sehr schlimm traf es viele Regionen beispielsweise an den vergangenen Weihnachtsfeiertagen, als es an fünf aufeinander folgenden Tagen  kein ÖV-Angebot gab.

GO-MOBIL^® ist nur ein erster Ansatz

fahrgast kärnten deponiert bereits seit Jahren immer wieder,dass das in vielen Kärntner Gemeinden angebotene GO-MOBIL^® zwar ein positives Beispiel eines alternativen Verkehrs ist, aber (noch) nicht als „flexibler öffentlicher Verkehr“ dient, weil es nur im jeweiligen Gemeindegebiet fährt und nicht z. B. bis zum nächsten Bahnhof oder Busbahnhof.

Viele Bundesländer bieten gute Beispiele eines bedarfsorientierten „flexiblen öffentlichen Verkehrs“ auch in ländlichen Regionen.

Werfenweng: „Sanft mobiler“ Vorreiter

Die Gemeinde Werfenweng im Bundesland Salzburg ist seit 1997 Modellort für „sanfte Mobilität“ (SAMO). Das Angebot umfasst u.a. das „Werfenweng-Shuttle“ als direkte Verbindung zum nächsten Intercity-Bahnhof Bischofshofen und das Innerorts-Taxi „Elois“. SAMO wird von zahlreichen Beherbergungsbetrieben auch finanziell mitgetragen. 

NÖ: Einheitliche Information

Als Beispiel seien Alternativmodelle in Niederösterreich (NÖ) von Wiener Neustadt im Süden bis ins Wald- und Weinviertel sowie Marchfeld genannt, wo gemeindeübergreifend bis zu zehn Gemeinden im Umkreis von ca. 25 km auf der Homepage des Verkehrsverbundes von Niederösterreich zu finden sind. Hier findet man die notwendigen Informationen über Anrufsammeltaxis, Rufbusse, etc. mit einer einheitlichen Vorwahlnummer sowie einem Folder mit touristischen Informationen für mehrere Regionen zum Herunterladen.

Auch viele Buslinien verkehren an Sonn- und Feiertagen zwischen Niederösterreich und dem Burgenland.

Salzburg: „Flexibler öffentlicher Verkehr“

In Salzburg gibt es etliche Regionen, welche auch im ÖV-Bereich zusammenarbeiten. So wurden mehrere Alternativangebote zu Linienverkehren eingeführt, wodurch es jetzt in vielen Regionen einen öffentlichen oder bedarfsorientierten „flexiblen öffentlichen Verkehr“ an allen Wochentagen gibt.

Viele Bus- und Bahn-Haltestellen werden laufend modernisiert, z. B. mit digitalen Abfahrtsanzeigen in Echtzeit und LED-Beleuchtung bei allen Haltestellen auch im ländlichen Raum. Überdies gibt es Informationen für die Bevölkerung mittels  vierteljährlicher Regionaljournale.  Dazu gibt es für solche Projekte finanzielle Mittel aus dem EU-Leader-Programm.

Steiermark: „Regionalbus Aichfeld“

In der Steiermark ist die Aichfeld-Region mit den Gemeinden Judenburg, Zeltweg,Knittelfeld, Fohnsdorf und Spielberg vorbildlich mit dem „Regionalbus Aichfeld“ versorgt - nicht nur an Werktagen (alle 15 bis 30 Min.), sondern auch an Samstagen (Stundentakt) sowie an Sonn- & Feiertagen (Zwei-Stunden-Takt).

Vorträge bei „15 Jahre fahrgast kärnten“

Beim 15-Jahr-Jubiläum von "fahrgast kärnten" am 24.04.2015 in Klagenfurt werden der „Regionalbus Aichfeld“ und die sanfte Mobilität von Werfenweng vorgestellt.

--> Vortragsprogramm "15 Jahre fahrgast kärnten"

Kärnten: 100 Tage weniger Mobilität

Wie man sieht, haben Menschen in zahlreichen Regionen anderer Bundesländer an 365 Tagen im Jahr die Möglichkeit, ohne eigenes Auto mobil zu sein. In Kärnten gibtes jedoch viele Regionen, in denen man diese Möglichkeit nur an etwa 255 Tagen im Jahr, also um ca. 100 Tage weniger, hat. 

fahrgast kärnten hofft auf Verbesserungen

Für Kärnten wäre wichtig, aus der negativen Entwicklung, dass immer weniger öffentlicher Verkehr an immer weniger Tagen angeboten wird, herauszukommen.

So hat sich die Landesregierung zum ÖV bekannt. fahrgast kärnten hofft, dass dieses Bekenntnis in naher Zukunft auch positive Auswirkungen für die Bevölkerung haben wird.

Gerltze: Fußgängersteg ist nötig [21.05.]

Gerlitze: Reparatur des Fußgängersteges ist notwendig
                                                                                                                                              [21.05.2015]

Von der Bahn-Haltestelle Annenheim der Kronprinz-Rudolfs-Bahn, gelegen am Norduferdes Ossiacher Sees, führte ein über 100 Jahre alter eiserner Steg samt Stiegenaufgängen über die Oberleitung der elektrisch betriebenen Bahnstrecke zur nördlich anschließenden, höher gelegenen Bundesstraße.

Dieser Steg war auch eine kurze, ideale Verbindung für Fußgänger (wenngleich nicht barrierefrei) zwischen der Schiffsanlegestelle und der Kanzelbahn-Talstationauf die Gerlitze, ein beliebtes Wander- und Skigebiet.

Dieser Steg stand unter Denkmalschutz und steht im Eigentum der Marktgemeinde Treffen. Bereits Anfang der 2000-er Jahre stellten die ÖBB bei einer Überprüfung die Baufälligkeit fest. Anfragen bei der Marktgemeinde blieben erfolglos. Im Übrigen bestand das Bundesdenkmalamt auf der Beibehaltung des äußeren Erscheinungsbildes.

Aus welchen Gründen auch immer unterblieb eine Renovierung oder Erneuerung des Fußgängersteges. Im Dezember 2014, kurz vor Beginn der Skisaison auf der Gerlitze, musste der Steg wegen Einsturzgefahr über Empfehlung eines Statikers gesperrt werden und wurde abgetragen.

Nach Auskunft der Marktgemeinde Treffen hat eine Überprüfung des demontierten Steges ergeben, dass er nicht wieder hergestellt werden kann. Das Bundesdenkmalamt hat daher den Denkmalschutz aufgehoben.

Schüler und Pendler aus Annenheim, aber auch Skifahrer und Sommertouristen müssen nun lange Umwege in Kauf nehmen.

Aus der Sicht von fahrgast kärnten ist es unverständlich, dass sich die Beteiligten nicht rechtzeitig um eine Instandsetzung des Fußgängersteges gekümmert haben. So bleiben die Fahrgäste die Leidtragenden.

Jedenfalls fordert fahrgast kärnten die rasche Wiedererrichtung des Fußgängerüberganges. 

Der Weg von der Kanzelbahn führte unter der Bundesstraße
und danach über das Gleis zum „Bahnhof“ Annenheim.               

"fahrgast"-Erfolg: Frühzug Mallnitz - Salzburg [28.02.]

"fahrgast"-Erfolg:Frühzug von Mallnitz nach Salzburg 
                                                                                                                                               [28.02.2015]

Offizielle Begründung für die Streichung des - allerdings außerhalb des Taktes fahrenden -Zuges von ÖBB-Fernverkehr: mangelnde Frequenz. Diese Begründung hat maximal auf einige Teilabschnitte zugetroffen, in anderen war der Zug gut frequentiert.

Da vom Entfall auch Tages- und Wochenpendler ins Gasteinertal sowie darüber hinaus ebenso Schüler (Gymnasium und Tourismusschule Bad Hofgastein) betroffen waren und bekanntlich keine Straßenverbindung besteht, unternahmen die Gemeinden und Tourismusverbände des Mölltals, insbesondere die Gemeinde Mallnitz in den vergangenen Jahren intensive Schritte, um wenigstens eine regionale Frühverbindung vom Bahnhof Mallnitz-Obervellach nach Salzburg zu erreichen.

Dazu bot sich die Verlängerung einer vom „ÖBB-Personenverkehr Salzburg“ geführten REX-Verbindung Salzburg - Bad Gastein (abends) und (in der Früh) zurück an. fahrgast kärnten unterstützte diese Bemühungen auf mehreren Ebenen.

Nunmehr ist es mit vereinten Kräften gelungen, eine Früh-Umsteigeverbindung einzurichten: Mit Montag, dem 02.03.2015 kann man mit dem Autoschleusenzug in Mallnitz um 05.50 Uhr abfahren. Nach einmaligem Umsteigen in Böckstein (an 06.01, ab 06.20 Uhr) erreicht man in kurzer Fahrzeit mit dem REX-Zug Salzburg Hauptbahnof bereits um 07.48 Uhr.

Ermöglicht wurde diese Verbindung durch einen finanziellen Beitrag des Landes Kärnten an den ÖBB-PV Salzburg, womit der Abfahrtsort des REX in der Früh von Bad Gastein nach Böckstein zurück verlegt wurde.

fahrgast kärnten freut sich über diesen Erfolg und bedankt sich bei allen, die daran mitgearbeitet haben, für diese Lösung. Es bleibt zu hoffen, dass die zuletzt eingestellte Zugverbindung wieder entsprechend von den Reisenden angenommen wird.

Früh-Fernzug vom Kärntner Zentralraum nach Salzburg bleibt weiterhin Ziel

Ungeachtet dieses Erfolges für die Region Mallnitz/Mölltal bleibt aber auch eine Früh-Fernverbindung aus dem Kärntner Zentralraum nach Salzburg weiterhin das Ziel von fahrgast kärnten.

Neue App der "Kärntner Linien" [18.02.]

"Kärntner Linien": Neue App für Smartphones  
                                                                                                                                          [18.02.2015]

Die "Kärntner Linien" Verkehrsverbund Kärnten GmbH) bietet eine neue App für Smartphones an - für Apple (iPhone, iPad usw.) oder Google Play (für Android Handys).

--> Weitere Informationen

Diese bietet auch eine umfassende Fahrplanauskunft, welche auf dem österreichweiten Routenplaner "A nach B" basiert.

--> www.anachb.at

Die Verkehrsauskunft Österreich (VAO) ist eine Verkehrsmittel übergreifende gemeinsame Verkehrsauskunft für ganz Österreich, die das gesamte Verkehrsgeschehen abdeckt. Es werden Routinginformationen und sonstige Informationsinhalte für die meisten Verkehrsmittel und deren Verknüpfungsmöglichkeiten zur Verfügung gestellt, wie z.B.: PKW-Routing, Öffi-Routing, Fahrrad-Routing, Bike & Ride, Park & Ride, Leihfahrräder, Carsharing usw.

--> www.verkehrsauskunft.at

Görtschitztal: Letzter Samstagbus [15.12.]

Görtschitztal: Der letzte Samstag-Bus
                                                                                                                                            [15.12.2014]

Fahrplan 2015: Zusammenfassung [07.12.]

Bahn-Fahrplan 2015: Zusammenfassung
                                                                                                                                                 [07.12.2014]

S1: Friesach – Klagenfurt – Villach – Spittal

Uni,Waidmannsdorf: Verbesserung [18.11.

Universität, Waidmannsdorf: Linienverbesserungen
                                                                                                      [18.11.2014]

Die neue Bahn-Haltestelle „Klagenfurt West“ nächst Minimundus/Universität wird am 14.12.2014 in Betrieb genommen.

Die "Stadtwerke Klagenfurt" werden diese mit einer neuer Buslinie im 15-Minuten-Takt an die Universität anbinden. Gleichzeitig wird das Stadtbus-Liniennetz im Westen Klagenfurts neu organisiert und in wesentlichen Punkte verbessert.

Eine neue Linie 62 verbindet von Montag bis Samstag (wenn Werktag) im 15-Minuten-Takt die neue Bahn-Haltestelle mit der Universität. 

Die Anbindung der Universität mit zwei Linien (60, 81) ist sicherlich positiv zu werten, auch wenn die beiden Linien leider fast zur selben Minute am HGP ankommen bzw. abfahren. Durch die Weiterführung der Linie 60 zum Strandbad erhält Waidmannsdorf eine direkte Verbindung zur Uni.

fahrplan3

Bahn-Fahrplan 2015: Analyse
                                                                                                                                              [02.12.2014]

Der diesjährige europäische Fahrplanwechsel findet am 14. Dezember 2014 statt. fahrgast kärnten berichtet über die Fahrplanänderungen in unserem Bundesland.

fahrgast-Resümee

Vor nicht all zu langer Zeit stellten wir uns, wenn wieder der Fahrplanwechsel bevorstand, immer die bange Frage „Was wird heuer reduziert?" Dies ist in den letzten Jahren nicht mehr der Fall, sondern es wird stetig an Fahrplanverbesserungen sowohl im Fernverkehr wie auch im Nahverkehr gearbeitet. Mit der Inbetriebnahme der Haltestelle „Klagenfurt West" geht ein langjähriger Wunsch von fahrgast kärnten in Erfüllung (vgl. S. xx). In Summe gesehen sind die Veränderungen, welche sich im Kärntner Nahverkehr ergeben durchaus als positiv zu werten.

"fahrgast" auf der Herbstmesse [11.08.]

Messe: "Tage der Nachhaltigkeit" mit "fahrgast kärnten"
                                                                                                                                             [11.08.2014]

--> Nachhaltigkeits-Schwerpunkt auf der Klagenfurter Herbstmesse (17. - 21.09.2014)

„Gib der Zukunft eine Chance“. Unter diesem Motto gestaltet das Bündnis Alpenkonvention Kärnten in diesem Jahr die „Tage der Nachhaltigkeit“ auf der Herbstmesse Klagenfurt. Vom 17. bis 21. September 2014 dreht sich in der Messehalle 2 alles um das Schwerpunktthema „Energie“. 

fahrgast kärnten nimmt auch heuer wieder als Aussteller bei den "Tagen der Nachhaltigkeit" teil.

In der „Halle der Nachhaltigkeit“ präsentieren rund 70 Aussteller zukunftsweisende Projekte und Produkte. In einem interaktiven NGO-Kommunikationsbereich informieren die teilnehmenden Organisationen, eine interaktive Experimentierzone bietet viel Wissenswertes und ein „nachhaltiges“ Quiz führt durch die Halle.  Viele professionelle Aussteller präsentieren die neuesten Produkte in den Bereichen ökologisch Bauen, Energieerzeugung, Energiesparen oder Elektromobilität.

Für das leibliche Wohl ist auf der „Bio und – Engagementmeile“ gesorgt. Viele Attraktionen, wie z.B. „Fairware“ Modeschauen oder das Projekt „Plastiksackerl dislike“ sorgen für Abwechslung.

Begleitend zur Messe finden im Kongressbereich Fachveranstaltungen.  Dazu zählen unter anderen der Kongress „Energiemasterplan – von der Vision zur Umsetzung“ vom Land Kärnten und dem Bündnis Alpenkonvention Kärnten, die Podiumsdiskussion „"Touristische Großprojekte in sensiblen Naturräumen - Kleinfragant als Nagelprobe für die Alpenkonvention"“ der ARGE der Alpinen Vereine Kärntens, der „E5 – Gemeindetag“ vom Land Kärnten und Energiebewusst Kärnten, ein Mobilitätsworkshop und eine Fairtradeveranstaltung.

fahrgast kärnten wird im Themenbereich "nachhaltige Mobilität" mit einem Informationsstand vertreten sein.

Nutzen Sie diese Gelegenheit mit Mitarbeitern von fahrgast kärnten persönlich ins Gespräch zu kommen.

Weitere Informationen:

--> www.kaerntennachhaltig.at

Fahrtrichtungs-Hinweise fehlen [30.07.]

Fehlende Hinweise zur Fahrtrichtung in Bahnstationen
                                                                                                                                              [30.07.2014]

Neues "fahrgast"-Magazin 2/2014 [13.07.]

Neues "fahrgast"-Magazin Nr. 2/2014 (Juli - Oktober 2014)

Das neue fahrgast-Magazin Nr. 2/2014 (Juli - Oktober 2014) ist demnächst in den Verkaufsstellen erhältlich und steht mit dem folgenden Link zum Download bereit.

.

Download: -->   http://www.fahrgast-kaernten.at/data/download/magazine_2/399_zeitung_2014_2_gesamt_web.pdf 

--> Verkaufsstellen des fahrgast-Magazins

Bahn nach Slowenien aufwerten [23.06.]

Kärnten - Slowenien: Bahn muss aufgewertet werden
                                                                                                                                                 [23.06.2014]

Tariferhöhung für Bahn & Bus [22.06.]

Tariferhöhung bei Bahn & Bus in Kärnten                      
                                                                                                                                            [30.06.2014]

Wie in den vergangenen Jahre so erfolgt leider auch heuer wieder mit 1. Juli eine Tariferhöhung im "Verkehrsverbund Kärnten".

Der Preis für Einzelfahrten erhöht sich meist um € 0,10.
Die Erhöhung für 30-Tage-Karten ("Monatskarten") beträgt abhängig von der Entfernung von € 1,- bis € 5,-.

Preisbeispiele für Monatskarten:

Klagenfurt - Villach (7 Zonen): € 96,-  --> 98,-

Klagenfurt - Friesach (11 Zonen): € 118,-  -->  121,50

Klagenfurt - Wolfsberg (Bahn, 14 Zonen):  € 125,-  -->  € 129,-

Preisbeispiele für die "Stadtwerke Klagenfurt AG":

60-Minuten-Karte (mit Kundenkarte):  Erwachsene: € 1,70  --> € 1,80    Kinder, Senioren: € 1,10  --> € 1,20

60-Minuten-Karte (beim Busfahrer):    Erwachsene: € 2,-  --> € 2,10      Kinder:  € 1,30  unverändert

24-Stunden-Karte (mit Kundenkarte):  Erwachsene: € 4,50 --> € 4,70     Kinder, Senioren:  € 3,- unverändert

24-Stunden-Karte (beim Busfahrer):    Erwachsene: € 4,50  --> € 4,70    Kinder:  € 3,-  unverändert

30-Tage-Karte: € 42,-  --> € 43,-

30-Tage-Karte-Umweltschutz:  € 26,-  -->  € 27,-

Speziell für Klagenfurter (Voraussetzung: Personalisierte Kundenkarte, Hauptwohnsitz in Klagenfurt):

30-Tage-Karte: € 29,-  --> € 30,-

30-Tage-Karte-Umweltschutz: € 22,-  --> € 23,-

Weitere Informationen:

Verkehrsverbund Kärnten:

Einzelkarten:  --> http://www.kaerntner-linien.at/fahrkarten-tarife/einzelkarten

Monatskarten:  --> http://www.kaerntner-linien.at/fahrkarten-tarife/monatskarten 

Stadtwerke Klagenfurt AG:

Einzelkarten:  --> http://www.stw.at/preise-mobilitaet-einzelkarte.php

Zeitkarten:  --> http://www.stw.at/preise-mobilitaet-zeitkarte.php

Automaten in neuen Zügen nötig [04.06.]

Automaten auch in neuen Zügen erforderlich 
                                                                                                        [04.06.2014]

Bei der Neubeschaffung von Nahverkehrszügen wäre es wünschenswert, von Anfang an einen Fahrkartenautomaten einzubauen.

Zugangshemmnisse zum öffentlichen Verkehr müssen abgebaut werden, denn für viele ist es ohnehin schon Stress genug, die richtige Zugverbindung zu suchen. Man kann vom Fahrgast nicht erwarten, dass er weiß, wann es einen Automaten im Zug gibt und wann nicht. Fahrkartenautomaten in Nahverkehrszügen sollten daher Standard sein.

Bahn billig, Bus teuer [25.04.]

Bahn billig, Bus teuer - für Familien und Einzelreisende
                                                                                                                                                 [25.04.2014]

"fahrgast kärnten" deponierte in den vergangenen Jahren mehrfach Vorschläge zur Attraktivierung des Tarifsystems für Einzelfahrten, die leider noch ihrer Umsetzung harren.

ÖBB-Airjet nach Wien [1. April 2014]

"ÖBB-AIRJET": Klagenfurt – Wien

ÖBB steigen in das Fluggeschäft ein!         

                                                                                        [Vorsicht ... Möglichkeit eines Aprilscherzes ;) ]

Der Rückzug der AUA auf der Flugroute Klagenfurt – Wien und sehr günstig ausgehandelte Landegebühren für den Flughafen Klagenfurt haben die ÖBB dazu bewogen für den Fahrplanwechsel 2015/16 ein neues Produkt anzubieten.

Mit dem neuen AIRJET, der in den Farben des "Railjet" lackiert ist, möchten die ÖBB einen Vorgeschmack auf das Jahr 2023 geben, wo dann auf der neuen Südbahn schnelle Zugverbindungen mit der Inbetriebnahme von Semmeringtunnel und Koralmbahn, Realität werden.

Mit dem ROADJET (dem heutigen Intercitybus) auf der Straße, dem RAILJET auf der Schiene und dem AIRJET in der Luft möchten man zukünftig im Fernverkehrder Konkurrenz davon fahren bzw. davon fliegen.

Neu: Linienbus Klagenfurt-Laibach [01.04

Klagenfurt - Laibach: Neuer Linienbus                                           [01.04.2014]

Überdies sollte das in den letzten Jahren leider reduzierte Bahnangebot zwischen Villach und Laibach (mit guten Anschlüssen aus Kalgenfurt) durch zusätzliche Angebote wieder aufgewertet werden.                           

Villach - Trendwende [13.01.]

Villach - Trendwende in der Verkehrspolitik

Bahn-Fahrplan: fahrgast-Analyse [11.12.]

Echtzeit-Info an allen Stationen [20.11.]

Echtzeit-Information für alle Bahn-Haltestellen                            [17.11.2013]

Mit dem Titel "Infostation" werden in den nächsten Monaten alle Bahn-Haltestellen der ÖBB mit Informationstafeln ausgestattet. Wie das unten stehende Beispiel zeigt, ist jedem Stationsnamen eine "Stationsnummer" zugeordnet.

Der Bahnkunde hat vor Ort an der Bahn-Haltestelle vier Möglichkeiten, mittels Telefon Echtzeit-Informationen über die nächsten, an der betreffenden Station abfahrenden Züge zu erhalten.

Information mit allen Handys möglich

-> Durch Anrufen der angegebenen Telefon-Nummer (0820-988-588) gelangt man zu einem Tonband und wird
     aufgefordert, die Stationsnummer einzutippen. Daraufhin erhält man die nächsten Abfahrten in Echtzeit 
     angesagt, also auch mit eventuellen Verspätungsinformationen.
           (Anmerkung: Die Stationsnummer ist nicht als Durchwahl sondern erst nach Aufforderung durch die 
            "Tonbandstimme" einzutippen).

-> Durch Aufrufen der angegebenen Internet-Seite am Handy

-> Durch Scannen des angebrachten QR-Codes mittels Handy

-> Durch Berühren des NFC-Symbols ("near-field-communication") mit dem Handy.

Während die letztgenannte Möglichkeit speziellen, modernen Handys mit NFC-Fähigkeit vorbehalten bleibt, sind die zweite und dritte Variante für üblich Smartphones geeignet. Die erste Variante ist für alle (auch älteren) Handys möglich.

Information an Bahnstationen

Da diese Infotafeln keinerlei Stromversorgung benötigen, kann der Fahrgast nun an allen, auch an entlegenen Bahnstationen Echtzeitinformationen erhalten, sofern er ein Handy (auch älteren Typs) bei sich hat. Dies steigert

Für stärker frequentierte Bahn-Haltestellen und S-Bahn-Haltestellen ist aus der Sicht von fahrgast kärnten jedoch auf die weitere Ausstattung mit übersichtlichen Abfahrtsmonitoren (mit Echtzeit-Informationen) zu setzen - vor allem auch in Hinblick auf Fahrgäste ohne Handy oder fremdsprachige Touristen.

"fahrgast"-Service: Alle Kärntner Bahn-Haltestellen in Echtzeit

Die Infotafeln werden in Kärnten voraussichtlich von Jänner bis März 2014 an allen Bahnstationen aufgestellt werden.

Als Vorab-Information stellt fahrgast kärnten in der nachfolgenden Tabelle die Stationsnummern aller Bahn-Haltestellen in Kärnten bereit. Somit kann dieser Service bereits ab sofort durch Anruf der oben genannten Telefon-Nummer genutzt werden.

2014: Beispiele für Kärnten [25.10.]

Bahn-Fahrplan 2014: Vorschau

Am 15. Dezember 2013 tritt der neue "ÖBB-Fahrplan 2014" in Kraft.

Es sind zwar noch keine Kursbuch-Fahrpläne der einzelnen Linien veröffentlicht, jedoch können auf der ÖBB-Homepage Fahrplan-Abfragen für den neuen Fahrplan bereits getätigt werden.

Mit dem folgenden Direkt-Link gelangt man zur ÖBB-Fahrplanauskunft, welche die Erstellung von eigenen "Fahrplanheften" für gewünschte Relationen ermöglicht.

 --> http://www.oebb.at/de/Services/Neu_fuer_Sie/Der_Fahrplan_2014_fuer_Oesterreich/index.jsp

Fahrplan-Beispiele für Kärnten:

Mit dem unten stehenden Link finden Sie den neuen Fahrplan für die folgenden, ausgewählten Verbindungen innerhalb Kärntens.

--> http://www.fahrgast-kaernten.at/data/download/magazine_2/353_fahrplan_2014_beispiele_kaernten.pdf

Tauern-Ersatzverkehr unzumutbar [07.08.]

Tauernbahn: Ersatzverkehr ist unzumutbar

NIGHTline verkehrt wieder [25.06.]

NIGHTline startet wieder in Kärnten

Nach dem Erfolg im Vorjahr verkehrt auch heuer wieder an Wochenenden im Zeitraum von 29. Juni bis 8. September 2013, sowie während des Villacher Kirchtages (31.07. – 02.08.) die S1-Nightline zwischen St. Veit/Glan, Klagenfurt Hbf, Villach Hbf und Spittal-Millstättersee.

Die NIGHTline ist eine ideale Mobilitätslösung für Nachtschwärmern während des Kärntner Eventsommers.

fahrgast kärnten hofft, dass auch im heurigen Jahr dieses Angebot wieder von zahlreichen Fahrgästen genützt wird.

--> Weitere Informationen

Dobratsch-Bus startet [06.06.]

Dobratsch-Bus im Sommer 2013

(aus: Kleine Zeitung, 04.06.2013)

Von 19. Juni bis 22. September 2013 jeden Mittwoch, Samstag und Sonntag

Ab 16. Juni fährt der ÖBB-Postbus an drei Wochentagen jeweils zwei Mal auf den Dobratsch. Erwachsene zahlen vier Euro, Kinder und Jugendliche einen Euro. Die Maut ist inklusive.

Der Dobratsch ist nicht nur der Ausflugsberg für Villacher, sondern auch für all jene, die neben der traumhaften Bergkulisse, die einzigartige Flora und Fauna genießen wollen.

In der Vergangenheit suchten die Verantwortlichen immer wieder nach einer Lösung, um den Naturpark-Gästen eine Anreise mit dem Bus schmackhaft zu machen und gleichzeitig den Autoverkehr nicht ausufern zu lassen. Nun präsentiert Naturpark-Referentin Irene Hochstetter-Lackner das neue mit der ÖBB-Postbus-GmbH vereinbarte Konzept. "Nachdem der Winterbus gut angenommen wurde, haben wir dieses Angebot auch auf den Sommer und den nächsten Winter ausgeweitet.

Von 19. Juni bis 22. September wird der Naturpark-Bus jeden Mittwoch, Samstag und Sonntag verkehren", sagt Hochstetter-Lackner, die auch auf die gute Kooperation mit dem Land Kärnten und der Alpenstraße hinweist.

Fahrpreise

Erwachsene zahlen vier Euro, Kinder und Jugendliche bis 18 Jahre einen Euro. "In diesem Preis ist die Mautgebühr bereits enthalten", erklärt die Naturpark-Referentin.

Ihr Nachsatz: "Mir war vor allem ein sozial verträglicher Tarif wichtig. Mit diesen Preisen stellt der Bus eine echte Alternative zum Pkw dar. So ein Angebot hat es noch nie gegeben."

Walter Wolfger vom Postbus zum Modell: "Wir haben Fahrtermine und Fahrgastzahlen der einzelnen Tage analysiert und anhand der Daten die optimalen Zeiten errechnet."

Abfahrt vom Villacher Hauptbahnhof ist demnach jeweils um 9.15 und 11.30 Uhr, die Rückfahrten sind für 16 Uhr angesetzt.

Dass Hochstetter-Lackner von diesem Konzept überzeugt ist, zeigt auch die Tatsache, dass es künftig auch im Winter übernommen werden soll.

--> Link zum Zeitungsbericht

Landkarte: Sonntags unerreichbar [04.04.]

Kärnten-Landkarte: Öffentlicher Verkehr an Sonn- und Feiertagen 

Bereits vor knapp 15 Jahren, als in Kärnten die Postbus-Verbindungen an Sonn- und Feiertagen massiv gekürzt wurden, forderte fahrgast kärnten die Einführung von para-öffentlichen Verkehrsangeboten, das sind alternative Bedarfssysteme wie z. B. Rufbusse oder Anruftaxis.

Diese Forderung erfuhr durch die im Dezember 2012 vorgenommene Postbus-Einstellungswelle an Samstagen zusätzliche Aktualität.

Zur Verdeutlichung des unzureichenden öffentlichen Verkehrsangebotes großer Teile Kärntens an Sonn- und Feiertagen erstellte fahrgast kärnten eine Landkarte Kärntens, welche ähnlich einem Ampelsystem die Bedienung bzw. Nichtbedienung wichtiger Orte und Regionen darstellt. 

Mit dem folgenden Link finden Sie die Grafik und den begleitenden Text. Diese Doppelseite entstammt dem neuen fahrgast-Magazin Nr. 2/2013 (April - Juni 2013), welches Mitte April erscheinen wird. 

328_landkarte_kaernten_sonntag_2013_fgmag.pdf

Neues fahrgast-Magazin 1/2013 [06.04.]

Neues "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2013 (April - Juni 2013)

Das neue fahrgast-Magazin Nr. 1/2013 (April - Juni 2013) ist demnächst in den Verkaufsstellen erhältlich und steht mit dem folgenden Link zum Download bereit.

.

326_zeitung_fahrgast_2013_1_pdf_web.pdf

--> Verkaufsstellen des fahrgast-Magazins

Villach: Zuwenig Geld für Busse [09.02.]

Villach: Zu wenig Geld für Busse

Offener Brief

Sehr geehrter Herr Vizebürgermeister Albel!

Selbstverständlich gehören die Finanzen des Verkehrsverbundes kontrolliert. Allfällige Missbräuche sind mit der Härte des Gesetzes zu verfolgen. Dies befreit die Stadt Villach aber nicht davon, für eine ordentliche Busversorgung des Gemeindegebietes zu sorgen. Hier gibt es seit Jahrzehnten Versäumnisse.

Dies hat sich durch Einstellung diverser Buslinien an Wochenenden seit Dezember noch verschärft. Als unabhängige Interessenvertretung hat fahrgast kärnten hat österreichweit erhoben:

Außer Villach gibt es keine Stadt ähnlicher Größe, in der nicht zumindest werktags ein Halb- oder Stundentakt gefahren wird. Auch an Wochenenden gibt es Angebote.

Während Villach nach eigenen Angaben 650.000 Euro jährlich aufwendet, investiert z. B. Wels knapp 2 Millionen Euro.

Ein akzeptabler Stadtbusverkehr stellt einen wichtigen Teil der Sozialpolitik für Pendler und Schwächere (Senioren etc.) dar. Gerade bei der soliden Finanzsituation Villachs wundert es uns, dass hier nicht wenigstens der Österreich-Standard erfüllt wird.

In der Verkehrspolitik Villachs ist ein grundlegender Paradigmenwechsel nötig!

Fehlende Samstagsbusse [12.01.]

"Erzwungene Pendlerpause an Samstagen"
(aus: "Kleine Zeitung", 12.01.2013)

303_postbus_beschwerden_kleine_2013_01_12_jpg.jpg

"Klagenfurt-Ebenthal": Neue Hst. [01.01.]

"Klagenfurt-Ebenthal": Neue Bahn-Haltestelle

Im Zuge des Baus der Koralmbahn (Graz - Klagenfurt) erfolgte ein Neubau der Bahn-Haltestelle „Klagenfurt-Ebenthal“.

Die alte niveaugleiche Eisenbahnkreuzung wurde durch eine Straßenunterführung ersetzt. Beide Richtungsgleise erhielten neben Stufenaufgängen auch barrierefreie Zugänge und die Bahnsteige ermöglichen ein stufenloses Betreten der „Desiro“-Triebwagen.

Die neue Haltestelle bietet Komfort mit beleuchteten Bahnhofsschildern, wie diese leider an vielen Haltestellen entlang der S-Bahnlinie S1 fehlen.

fahrgast kärnten schlug den ÖBB vor, zusätzliche Hinweise auf die barrierefreien Zugänge anzubringen sowie Hinweistafeln, auf welchem Gleis die Züge Richtung Bleiburg/ Wolfsberg, bzw. Klagenfurt abfahren.

"Desiro"-Triebwagen am Bahnsteig 1 in Richtung Wolfsberg.     Triebwagen am Bahnsteig 2 in Richtung Klagenfurt. 

Bahnsteig 2 (westlich).                                        Am Bahnsteig 1 (östlich) bei der Ausfahrt Richtung Wolfsberg.

Jugend: Das halbe Jahr um 45 Euro [17.12.]

"JUGEND.mobil Ticket" - ein halbes Jahr um nur 45 Euro

Deine Halbjahreskarte inklusive aller Ferien.

Jugendliche bis 24 Jahre können ein halbes Jahr lang inklusive aller Ferien um nur 45 Euro sämtliche Verbindungen der Verkehrsunternehmen der "Kärntner Linien" nutzen (im regulären Linienverkehr, ausgenommen Sonderverkehr).

Ab 15.1.2013 ist das Antragsformular zum JUGEND.mobil Ticket erhätlich.

Das Ticket ist ab den Semesterferien bis zum 8. September 2013 gültig und kostet nur 45 Euro.

Wer bekommt das JUGEND.mobil Ticket:

• Schüler oder Lehrling
  
  
• Unter 24 Jahre alt
  
  
• Hauptwohnsitz in Kärnten
  
  
• Schule oder Lehrbetrieb in Kärnten
  

Für Lehrlinge gilt das JUGEND.mobil Ticket solange die Grundkarte gilt.
Das JUGEND.mobil Ticket gibt es nicht für Berufschüler und Lehre mit Matura-Schüler.

Das JUGEND.mobil Ticket ist ein Dokument. Bei Verlust bzw. Diebstahl ist eine Verlustanzeige beim jeweiligen Magistrat bzw. Gemeindeamt zu erstatten. Diebstahlanzeigen werden von jeder Polizeidienststelle entgegengenommen.

Die Staatsanwaltschaft Klagenfurt hat die Kärntner Jugendkarte als besonders geschützte Urkunde iSd § 224 StGB beurteilt.

Wie bekommt man das JUGEND.mobil Ticket:

Es gibt 3 verschiedene Bezugsvarianten.

Variante 1:

Du hast bereits eine Schüler- oder Lehrlingsfreifahrkarte mit einem Aufzahlungsmodell (Plus-, Komfort, L-Jahreskarte oder Zusatzzonen), dann gilt diese ab den Semesterferien ohne weitere Zuzahlung bereits als JUGEND.mobil Ticket. Dein Fahrausweis muss nicht geändert werden.

Variante 2:

Du hast bereits eine Schüler- oder Lehrlingsfreifahrkarte ohne Aufzahlungsmodell (es steht Grundkarte-S oder Grundkarte-L auf deinem Fahrausweis).
Dann lade dir ab 15. Jänner das Antragsformular auf dieser Seite herunter oder hole es bei deiner Ausgabestelle (siehe Ausgabestellen), lasse es von deinem Erziehungsberechtigten unterschreiben und gib es bei deiner Ausgabestelle ab.
Bitte bring deine alte Grundkarte mit, du bekommst deinen neuen Fahrausweis direkt bei deiner Ausgabestelle.
Die Rechnung in Höhe von 45 Euro wird dir per Post zugesendet.

Variante 3:

Du hast noch keine Freifahrkarte.
Gehe zu einer Ausgabestelle und hol dir einen Schüler- oder Lehrlingsantrag, fülle den Antrag aus, lasse diesen von deiner Schule oder von deinem Lehrbetrieb bestätigen und von deinem Erziehungsberechtigten unterschreiben.
Bezahle die 45 Euro mit dem Erlagschein aus dem Formular und gib das bestätigte und unterschriebene Formular inkl. der Zahlungsbestätigung, eines Passfotos (Höchst-, Mindestmaße 3,2 x 2,5 cm) und eines frankierten Rückkuverts mit Adresse bei einer der Ausgabestellen ab.

Weitere Informationen: --> Direkt-Link

Informations-Folder: --> 293_jugend_mobil_ticket_folder.pdf

Postbus: Wochenend-Reduktionen [03.12.]

Bald keine Postbusse mehr an Wochenenden ?

Bei der Durchsicht der nunmehr endlich vorliegenden, ab 09.12.2012 geltenden Fahrpläne der „ÖBB-Postbus GmbH“ musste „fahrgast kärnten“ feststellen, dass es in unserem Bundesland zu massiven Angebotsreduktionen an den Wochenenden kommen wird.

War bisher schon das fehlende Busangebot an Sonn- und Feiertagen ein massiver Kritikpunkt von „fahrgast kärnten“, so muss der nun vorliegende Postbus-Fahrplan nunmehr auch an Samstagen als Kahlschlag bezeichnet werden.

Nicht mehr erreichbar sind mittlerweile nicht nur „Randregionen“, sondern auch Gemeinden, wie z. B.

·         an Sonn- und Feiertagen: Radenthein, Bad Kleinkirchheim, Seeboden, Millstatt

·         an Samstagen, Sonn- und Feiertagen: Wernberg, Gmünd, Ossiach, Treffen, Maria Wörth, Bad St. Leonhard (nur ein Kurspaar an Sonntagen).

An Sonn- und Feiertagen verkehren in ganz Kärnten somit nur mehr Postbus-Linien von Spittal/Drau in das Mölltal, sowie von Klagenfurt in das Rosental, nach Feldkirchen/Ebene Reichenau und Völkermarkt/Wolfsberg.

Durch diese Entwicklung werden alle Bekenntnisse zur Stärkung des ländlichen Raumes wie auch des „sanften Tourismus“ unterlaufen.

„fahrgast kärnten“ wünscht natürlich auch nicht, dass Busse leer durch die Gegend fahren und nur Luft transportieren. Jedoch muss der am 09.12.2012 in Kraft tretende Fahrplan, bei welchem es zu gravierenden Einschränkungen kommt, als inakzeptabel bezeichnet werden.

In den vergangenen Jahren wurde es von den Verantwortlichen verabsäumt, kostengünstige Alternativen z. B. in Form von Anruf-Sammeltaxis oder Rufbussen zu entwickeln. Beispiele dafür gibt es in anderen Bundesländern in ausreichender Zahl.

In vielen kleineren Kärntner Gemeinden wurde in den letzten Jahren das „Go-Mobil“ als bedarfsorientierte Alternative installiert – eine grundsätzlich sehr begrüßenswerte Initiative für die Mobilität vor Ort.

Das Go-Mobil weist jedoch zwei Einschränkungen auf. Erstens gibt es dieses nur in Orten ohne eigenen Taxi-Anbieter. Zweitens ermöglicht es nur die Mobilität vor Ort, es verkehrt jedoch (aus rechtlichen Gründen?) nicht bis zum nächsten „Öffentlichen Verkehrsanschluss“ wie z.B. Bahnhof oder Autobusbahnhof, welcher auch an Wochenenden mit Bussen oder Zügen angefahren wird.

"fahrgast kärnten" hofft auf die Einführung von sogenannten "para-öffentlichen" Verkehrsangeboten, also bedarfsorientierte Systeme wie z. B. Anruf-Sammeltaxis, Rufbusse oder eine Adaptierung des "Go-Mobil".

Die neuen Postbus-Fahrpläne für Kärnten ab 09.12.2012:

Die neuen Postbus-Fahrpläne [03.12.]

Die neuen Postbus-Fahrpläne für Kärnten ab 09.12.2012:

Nachfolgend finden Sie die neuen Postbus-Fahrpläne für Kärnten, wie sie für "fahrgast kärnten" im Internet eruierbar waren - vorbehaltlich eventueller Änderungen.

Mit Bahn & Bus zur Kärnten-Therme[04.11.]

„Kärnten-Therme“ mit Öffis gut erreichbar

Mit einem Aufwand von ca. 45 Mio. Euro wurde in den vergangenen drei Jahren die „Kärnten-Therme“ in Warmbad-Villach neu errichtet. Das Projekt umfasst auch eine Hochgarage für ca. 200 PKW und 15 Busse.

Das Projekt wurde zum Großteil mit öffentlichen Mitteln der Stadt Villach und des Landes Kärnten finanziert. Der Betrieb obliegt einer privaten Gesellschaft.

Am 13.07.2012 wurde die Therme feierlich eröffnet. Mit ihrer großzügigen und architektonisch interessanten Ausstattung mit mehreren Schwimmbecken, Saunen, sowie Beauty- und Wellnessbereichen hat sie eine Kapazität von mehr als 1000 Gästen. Sie stellt als dringend notwendige Schlechtwettereinrichtung im Kärntner Zentralraum nicht nur einen wichtigen touristischen Leitbetrieb dar, sondern dient natürlich auch Einheimischen und Tagesgästen.

Die Therme ist täglich von 09.00 Uhr bis 22.00 Uhr geöffnet.

Lage direkt an der Bahn- und Bushaltestelle

Aufgrund ihrer zentralen Lage ist die Therme nicht nur mit dem PKW aus ganz Kärnten und dem angrenzenden Alpen-Adria-Raum leicht erreichbar.

Sie besitzt auch eine hervorragende Anbindung an den öffentlichen Verkehr.

Sowohl die Bushaltestelle (Firma Kowatsch, Firma Südburg, Postbus) als auch die Bahnhaltestelle Villach-Warmbad sind nur wenige Meter vom Eingang zur Therme entfernt.

Die Bushaltestelle wird insbesondere vom Stadtbus der Firma Kowatsch - ausgehend vom Hauptbahnhof über das Stadtzentrum - gut bedient.

Gute Zug-Anschlüsse aus ganz Kärnten

An der Bahnhaltestelle halten u.a.  alle Züge der S2 (St. Veit/Glan - Feldkirchen - Villach - Rosenbach) im Stundentakt, bzw. an Wochenende im Zwei-Stunden-Takt.

Es bestehen in Villach Hbf gute Umsteigemöglichkeiten aus/in Richtung Klagenfurt bzw. Spittal/Drau. Ferner halten die Regionalzüge aus/in Richtung Gailtal und die täglich vier „Micotra“-Züge Villach - Tarivs - Udine und retour. Die letzte Bedienung in Richtung Villach Hbf ist die S2 um 21.10 Uhr.

Da die Parkplätze natürlich - wenngleich stark ermäßigt - gebührenpflichtig sind, empfehlen sich öffentliche Verkehrsmitteln.

Wunsch nach Öffi-Ermäßigung

fahrgast kärnten hofft, dass im Zuge der Revision der Tarife die „Kärnten-Therme“ jenen Gästen, die mit Öffis anreisen und somit für Parkplatzreserven für andere sorgen, einen Nachlass auf den Eintritt gewähren.

Vorbild wäre dafür die aus Kärnten per Bahn sehr gut erreichbare „Felsentherme“ Bad Gastein, wo man unter Vorweis eines gültigen ÖBBTickets eine Ermäßigung erhält.

Bahn-Fahrplan 2013: Kärnten [19.10.]

Bahn-Fahrplan 2013: Vorschau

Am 09. Dezember 2012 tritt der neue "ÖBB-Fahrplan 2013" in Kraft.

Es sind zwar noch keine Kursbuch-Fahrpläne der einzelnen Linien veröffentlicht, jedoch können auf der ÖBB-Homepage Fahrplan-Abfragen für den neuen Fahrplan bereits getätigt werden.

Fahrpläne für Kärnten

Nachfolgend finden Sie mit Hilfe der ÖBB-Fahrplanauskunft zusammen gestellte "Fahrplanhefte" für einige wichtige Relationen in Kärnten.

Mit dem folgenden Direkt-Link gelangt man zur ÖBB-Fahrplanauskunft, welche die Erstellung von eigenen "Fahrplanheften" für gewünschte Relationen ermöglicht.

 --> Link zur Erstellung eines "Fahrplanheftes"

264_Klagenfurt_-_Spittal_0.pdf

263_Klagenfurt_-_Friesach_0.pdf

267_Klagenfurt-Villach_0.pdf

270_St_Veit_-_Feldkirchen_0.pdf

273_Villach_-_Koetschach_0.pdf

276_villach_-_St_Veit_-_ueber_-_Feldkirchen_0.pdf

265_Klagenfurt_-_St_Veit_0.pdf

268_Klagenfurt-Wolfsberg_0.pdf

271_Villach_-_Feldkirchen_0.pdf

274_Villach_-_Rosenbach.pdf

277_Villach-Spittal.pdf

262_Villach_-_Rosenbach.pdf

269_Spittal_-_Lienz_0.pdf

266_Klagenfurt_-_Weizelsdorf_0.pdf 

272_Villach_-_Hermagor_0.pdf

275_Villach_-_Rosenbach.pdf

"Güter: LKW auf die Straße?" [15.10.]

Sparschiene zwingt Lkw auf die Straße

(Quelle: "Kleine Zeitung", 13.10.2012)

ÖBB-Tochter "Rail Cargo" prüft Pläne für Schließung von 20 Güterbahnhöfen in Kärnten und Osttirol. Grüne befürchten eine "Lkw-Lawine".

Man muss mit zehntausenden zusätzlichen Lkw pro Jahr rechnen, wenn dieser Kahlschlag im Güterzug-Verkehr umgesetzt wird", sagt Grünen-Landtagsabgeordneter Rolf Holub. Je nach Version sind von fast 50 Güterzug-Abfertigungsstellen in Kärnten und Osttirol bis zu 19 von der Schließung bedroht - ein Schließungsplan der "Rail Cargo Austria" (RCA) sieht dies vor.

"Folgen nicht abschätzbar"

Eine zusätzliche Blechlawine würde über das Land rollen, befürchtet Holub. Neben der Lärm- und Umweltbelastung würde vor allem die Holzwirtschaft, die laut Landwirtschaftskammer 5400 Menschen beschäftigt, davon betroffen sein. Die Firma "Papier Holz Austria", die auch das Großwerk "Mondi Frantschach" mit Holz versorgt, wurde von der ÖBB-Tochter "Rail Cargo" mit der Schließung von fünf Abfertigungsstellen per 9. Dezember konfrontiert: "Uns sagte man, dass Bleiburg, Völkermarkt, Weizelsdorf, Feistritz im Rosental und Feldkirchen geschlossen werden. Das wird große Auswirkungen haben", sagt Peter Seebacher, Cheflogistiker bei "Papier Holz Austria".

Um die Größenordnung zu verstehen: "Mondi Frantschach" verarbeitet 1,2 Millionen Festmeter Holz pro Jahr. 40 Prozent davon werden per Güterzug angeliefert. Nimmt man eine durchschnittliche Lademenge von 25 Festmeter pro Lkw an, bräuchte allein "Mondi" 19.200 Lkw pro Jahr. "Die wirtschaftlichen Folgen können wir noch nicht abschätzen", sagt "Holz Austria"-Geschäftsführer Klaus Krammer.

Nicht wirtschaftlich

Vom Kahlschlag betroffen wären nicht nur Großfirmen: "Hofer Holz" in Feldkirchen macht 58.600 Festmeter pro Jahr. Eine Schließung der Abfertigungsstellen im Glantal wäre eine Katastrophe: "Wir bewegen unser Holz großteils auf Schiene und brauchen 800 Waggons pro Jahr. Feldkirchen darf nicht eingestellt werden", sagt Senior-Chef Otto Hofer. Die Schließung scheint wahrscheinlich, auch wenn die ÖBB noch nichts bestätigen: "Wir evaluieren die Standorte. Noch ist kein Beschluss gefallen", sagt ÖBB-Pressesprecher Christoph Posch und fügt hinzu: "Wir sind jedoch der Wirtschaftlichkeit verpflichtet." Die ÖBB-Tochter "Rail Cargo Austria" muss einen strikten Sparkurs fahren.

"Laut meiner Information will man Holztransporte wegbekommen", sagt Michael Johann, Sprecher der Grünen Klagenfurt-Land, denn diese Transporte seien arbeitsintensiv und kein gutes Geschäft. Johann sieht allein für das Rosental eine Blechlawine von 3000 Lkw pro Jahr zusätzlich kommen. Frächter und Schlägerungsunternehmen sind besorgt. "Die Transportwege werden sich extrem verlängern", sagt Frächter Hubert Obiltschnig. Nicht zu reden vom Lärm: "Wir haben schon jetzt 4500 Wagen pro Tag auf der Rosental Straße", sagt Bürgermeister Heinrich Kattnig. Jeder Lkw mehr sei eine Verschlechterung der Lebensqualität. Wird der Plan umgesetzt - wie Grüne und Holzwirtschaft befürchten - konterkariere die RCA ihren eigenen Anspruch: "Umweltfreundlicher Transport". Beim Sparen bleibt die Umwelt wohl auf der Strecke.

--> Link zum Bericht 

Postbus: Unerwartete Änderungen [18.09.]

Postbus: Überraschende Änderungen zu Schulbeginn

Am Montag, den 10.09.2012 kam es auf 29 Linien der ÖBB-Postbus GmbH im Bereich Unterkärnten (Bezirke Feldkirchen, Klagenfurt, St. Veit/Glan, Völkermarkt und Wolfsberg) zu Änderungen des Fahrplans, vor allem an Samstagen sowie Sonn- und Feiertagen.

--> Direkt-Link zur Postbus-Homepage

Die Änderungen betreffen manchmal nur die Streichung eines einzelnen, sehr schwach nachgefragten Kurses, aber durchaus auch stärker genutzte Linien, wie z. B. Klagenfurt – Feldkirchen. Nachfolgend zwei Beispiele der Änderungen.

Feldkirchen – Klagenfurt: Völlige Neugestaltung am Samstag:

Dass es sich nicht nur um unwesentliche Änderungen handelt, zeigt z. B. der Fahrplan der Linie 5230 (Klagenfurt – Feldkirchen – Ebene Reichenau). Hier ist der Fahrgast mit einer völligen Neugestaltung des Samstagfahrplanes konfrontiert – z. B. Abfahrten ab Feldkirchen nach Klagenfurt statt bisher um 05.40, 06.35, 07.42, 11.30, 13.35, 16.30 und 18.20 Uhr neu nur noch um 06.35, 07.42, 13.35, 14.30 und 18.05 Uhr.

Hinweis: Die Abfahrt der Abendkurse ab Klagenfurt an Samstagen, Sonn- und Feiertagen wurde von 19.40 Uhr auf 18.50 Uhr vorverlegt.

Wörthersee-Südufer: Samstagverkehr wurde gestrichen:

Nicht weniger gravierend ist die Änderung der Linie 5310 (Klagenfurt – Maria Wörth – Velden), bei welcher der Samstagverkehr überhaupt eingestellt wurde  - bisher verkehrten zwei Kurspaare (z. B. Klagenfurt ab 11.50 Uhr, 13.30 Uhr).

Vorgehensweise nicht im Sinne der Fahrgäste:

Für „fahrgast kärnten“ ist die Vorgehensweise sehr problematisch, mitten im Fahrplanjahr und somit für Fahrgäste überraschend Änderungen auf einer großen Anzahl von Linien durchzuführen. Für Änderungen sollte der generelle Fahrplanwechsel im Dezember jeden Jahres genutzt werden.

Wochenkarte gratis; Fahrplanheft [05.09.]

Wochenkarte gratis

Von 10.09. bis spätestens 28.09.2012 kann man bei der "Verkehrverbund Kärnten GmbH" eine kostenlose Wochenkarte mit freier Streckenwahl im Verbundraum Kärnten anfordern - entweder online oder mit einer Postkarte aus dem aktuellen Fahrplanheft, welches jeder Haushalt ab 10.09.2012 per Post erhält.

--> Direkt-Link
  

Neues Bahn/Bus-Fahplanheft

Die "Verkehrverbund Kärnten GmbH" hat ein neues Fahrplanheft herausgegeben, welches die Bahnlinien in Kärnten (Spittal - Lienz und Spittal - Mallnitz als Anschlussleiste im Fahrplan der S1) sowie Busanschlüsse in mehreren zentralen Orten enthält.

Download des Fahrplanheftes:

--> 253_fahrplanheft_2012_09_kaerntner_linien.pdf

Weißensee: Erfolg "ohne Auto" [25.08.]

Weissensee: Erfolg für "Urlaub ohne Auto"

fahrgast kärnten setzt sich seit mehreren Jahren durch Medienarbeit und auch zahlreiche Berichte im fahrgast-Magazin für eine Förderung des öffentlichen Verkehrs auch im Tourismus- und Freizeitbereich ein.

„Alpine Pearls“ („Perlen der Alpen“) erstmals in Werfenweng

Eine Vorreiterrolle in Sachen „sanfter Mobilität“ spielt dabei der Zusammenschluss einiger Tourismus zu „Perlen der Alpen“ („Alpine Pearls“) dar, mit dem Ziel der Vestärkung des autofreien Tourismus. Dies wurde in Österreich erstmals in der Salzburger Tourismusgemeinde Werfenweng realisiert wurde.

Den entsprechenden Bericht im fahrgast-Magazin Nr. 2/2006 finden Sie mit dem folgenden Direkt-Link:

--> 245_werfenweng_zeitung_2006_3_seite_14_15_pdf.pdf

„Mobil ohne Auto“ in der Region Weissensee:

Heuer startete erstmals die Tourismusregion Weissensee in Richtung „Alpine Pearl“ durch die Verstärkung des Naturparkbusse vor Ort, aber vor allem auch durch die Installierung eines neuartigen „Bahnhofsshuttles“ vom/zum Bahnhof Greifenburg-Weissensee.

Den Bericht zu dieser überaus positiven Idee finden Sie mit dem folgenden Direkt-Link:

--> 243_weissensee_bahnhofsshuttle_klztg_2012_08_23.jpg

Neues Angebot wird sehr gut angenommen:

Für fahrgast kärnten sehr erfreulich sind Zeitungsberichte über die starke Inanspruchnahme der genannten Angebote in der Region Weissensee. Nachfolgend finden Sie finden einen entsprechenden Bericht.

--> 246_weissensee_kleinezeitung_2012_08_24.pdf

Neues fahrgast-Magazin [13.07.]

Neues fahrgast-Magazin erschienen

Das neue fahrgast-Magazin Nr. 2/2012 (Juli - September 2012) ist soeben erschienen und steht zum Download bereit.

--> 237_zeitung_2012_2_gesamt_pdf_web.pdf

--> Information zum fahrgast-Magazin

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Züge Villach-Udine: Info-Folder [18.06.]

Neue Züge Villach - Udine

Endlich wieder Züge nach Italien

Ab 10. Juni 2012 verkehren wieder während des Tages personenbefördernde Züge zwischen Kärnten und Italien über Tarvis.

Es handelt sich dabei um zwei täglich verkehrende Regional-Zugpaare zwischen Villach Hbf und Udine mit mehreren Halten sowohl auf österreichischer als auch auf italienischer Seite.

In den Zügen wird auch eine Fahrrad-Mitnahme problemlos möglich sein, was vor allem hinsichtlich des Radweges im italienischen Kanaltal auf der Trasse der aufgelassenen Bahnstrecke wichtig ist. Dieser Radweg ist in Tarvis mit einem Radweg nach Kranskja Gora (Slowenien) und in Arnoldstein mit dem Gailtal-Radweg verbunden.

Grenzüberschreitendes Verkehrsprojekt "Micotra":

Die Züge fahren im Rahmen des grenzüberschreitenden EU Interreg IV-Verkehrsprojektes "Micotra" (Miglioramento Collegamenti Transfrontaliero), welches die öffentlichen Verkehrsverbindungen zwischen Kärnten und Friaul-Julisch Venetien in den nächsten Jahren verbessern soll.

Das Micotra-Projekt umfasst neben den Regionen Kärnten und Friaul auch die ÖBB, die "Verkehrsverbund Kärnten GmbH" und das Eisenbahn-Unternehemen "Ferrovie Udine Cividale" (FUC) als Partner.

Info-Folder:

Fahrplan:

UDINE ab: 07:00
Gemona (an ab) 07:21 07:22
Venzone: 07:28 07:29
Carnia: 07:34 07:35
Pontebba: 07:51 07:52
Ugovizza: 08:03 08:04
TARVISIO: 08:13 08:27
Thörl-Maglern 08:32 08:33
Arnoldstein 08:37 08:38
Villach Warmbad 08:46 08:47
Villach Westbf 08:50 08:51
VILLACH HBF 08:54

VILLACH HBF ab: 09:40
Villach Westbf (an ab) 09:43 09:44
Villach Warmbad 09:46 09:47
Arnoldstein 09:57 09:58
Thörl-Maglern 10:01 10:02
TARVISIO 10:08 10:20
Ugovizza 10:29 10:30
Pontebba 10:41 10:42
Carnia 10:56 10:57
Venzone 11:02 11:03
Gemona 11:09 11:10
UDINE an 11:30

UDINE ab: 17:15
Gemona (an ab) 17:36 17:40
Venzone 17:43 14:44
Carnia 17:49 17:50
Pontebba 18:06 18:07
Ugovizza 18:18 18:19
TARVISIO 18:28 18:43
Thörl-Maglern 18:48 18:49
Arnoldstein 18:53 18:54
Villach Warmbad 19:02 19:03
Villach Westbf 19:06 19:07
VILLACH HBF an 19:10

VILLACH HBF 19.29
Villach Westbf (an ab) 19:32 19:33
Villach Warmbad 19:35 19:36
Arnoldstein 19:46 19:47
Thörl-Maglern 19:50 19:51
TARVISIO 19:57 20:10
Ugovizza 20:19 20:20
Pontebba 20:31 20:32
Carnia 20:46 20:47
Venzone 20:52 20:53
Gemona 20:59 21:00
UDINE an 21:20

Fahrpreise:

Villach Hbf - Tarvisio Boscoverde: € 6,– / 3,–*
Villach Hbf – Pontebba: € 8,– / 4,–*
Villach Hbf - Venzone / Gemona del Friuli: € 10,– / 5,–*
Villach Hbf - Udine: € 12,– / 6,–*

* Ermäßigter Preis für Kinder, Senioren, Behinderte, Hunde

Familienermäßigung:

Jeder Erwachsene, der eine Vollpreiskarte bezahlt und gemeinsam mit den Kindern reist, hat die Möglichkeit bis zu 3 Kinder unentgeltlich mitzunehmen.

Die Familien-Zusammengehörigkeit ist mit Hilfe der ÖBB-VORTEILScard Familie oder für nicht österreichische Staatsbürger auf eine adäquate Art und Weise nachzuweisen.

Fahrrad-Mitnahme:

Die Fahrradmitnahme ist vom Fahrgast gesondert zu bezahlen. ÖBB-Fahrradkarten (Regio-Biking) gelten dabei im Geltungs-Zeitraum der Fahrradkarte im Gesamtlauf der definierten Züge. Dies gilt auch für innerhalb Italiens ausgegebene Fahrradkarten.

Fahrtunterbrechung:

Eine Fahrunterbrechung ist formlos innerhalb der angegebenen Geltungsdauer
des Fahrausweises zulässig.

Gruppenticket:

Ab sechs zur gleichen Zeit in derselben Verbindung reisenden Personen - entweder zum Vollpreis oder zum ermäßigten Preis (nur gültig für Kinder) – wird eine Person je sechs Personen unentgeltlich mitbefördert.

Nachtzüge in den Sommerferien [31.05.]

Nachtzüge in den Sommerferien
S1-NIGHTline: Spittal - Villach - Klagenfurt - St. Veit/Glan

Am Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 07.07.2012 bis 09.09.2012

Die S-Bahnlinie S1 in Kärnten ist heuer auch wieder in der Nacht unterwegs! Vom 07.07. bis einschließlich 09.09.2012 verkehren an den Wochenenden zusätzliche NIGHTline Schnellbahnen zwischen Spittal - Villach - Klagenfurt und St. Veit bis ca. 03.00 Uhr in der Früh und ermöglichen somit ein stressfreies und vor allem sicheres nachhause Kommen!

Fahrplan der NIGHTline Schnellbahnen:  --> 223_nightline_2012.pdf

Das ideale Angebot ist das ÖBB Einfach-Raus-Ticket:

• Netzkarte für Kleingruppen bis zu fünf Personen
• Gilt in allen Regional- und S-Bahnzügen in Kärnten
• Gültig am gewählten Tag bis 3:00 Uhr des Folgetages.
• Preis: 28,- Euro (für bis zu fünf Personen)

So kommen Sie zu Ihrem Einfach-Raus-Ticket:

• auf oebb.at
• am Fahrkartenautomaten
• an den ÖBB-Personenkassen
• über das CallCenter 05-1717

Weitere Informationen:  --> ÖBB-Kärnten

Villach: Nachholbedarf [12.05.]

Villach: Nachholbedarf